專業(yè)維修人員覺得電動車電池修復器并非能解決全部問題。

像輕度硫酸鹽化、內組電池短路故障、焊接不良或虛焊、失水缺液這類情況，修復器能發(fā)揮一定作用。

輕度硫酸鹽化時，修復器靠充放電能激活部分功能。

內組電池短路故障得更換電池組或極板組。焊接不良或虛焊就重新焊接好。失水缺液適量加水就行，得控制量。

修復器有用，能快速檢測電動車故障，像電路、電池、電機、傳感器等部件狀態(tài)都能檢測，還提供診斷信息和建議，能防沒及時發(fā)現(xiàn)故障帶來的安全隱患和損失。

對修復損壞電瓶管用，能修復電瓶硫化現(xiàn)象，恢復電瓶容量，延長使用壽命。

更多是保養(yǎng)電池，輕度失水或硫化用修復液能激活電池，緩解硫化現(xiàn)象，提升性能和延長使用時間。

電瓶性能下降，修復器用激活劑能恢復電池活力，讓車繼續(xù)用。

輕度硫酸鹽化，修復儀充放電能去結晶硫酸鉛，降硫化程度，找專業(yè)維修師傅處理更準更安全。

電池內部故障像電池組短路，換部件單獨充電，再和整組電池同步恢復。焊接不良就重新焊接保證內部穩(wěn)定連接。失水問題適當加水保證液位正常，小心別加多導致電解液濃度不均。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）