自己是能進(jìn)行簡單的電動車電機(jī)維修的。

比如電動車淋雨后電機(jī)反啟動，要是以前換過控制器，打開后座位下控制器位置，找到白色可對插的學(xué)習(xí)線，對插再斷開就行。原裝控制器的話，打開控制器位置，找到連接電機(jī)的黃、綠、藍(lán)三根相線，任意調(diào)換兩根相線位置，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把啟動電機(jī)可解決。不想用這倆方法，就用吹風(fēng)機(jī)對著電機(jī)相線進(jìn)線口和控制器的線卡接頭吹風(fēng)，吹干可能進(jìn)的水分。

電機(jī)不轉(zhuǎn)，先看電池電量，電量不足就充電。再查調(diào)速把、剎把電位有無異常，有無人為或外力損壞。質(zhì)量原因?qū)е碌?，保修期?nèi)去維修站免費(fèi)換。電機(jī)有三包政策，有刷電機(jī)保修兩年，無刷電機(jī)保修三年，內(nèi)部復(fù)雜出問題送專業(yè)維修站。

推車有阻礙感可能是前軸、中軸損壞，沒過保修去維修站，過了保修可自行換。前軸、中軸沒問題，可能是控制器短路或電機(jī)故障，去專業(yè)維修部門。

零起步電機(jī)不轉(zhuǎn)，推一下又轉(zhuǎn)，可能是 MOS 驅(qū)動缺相，更換控制器或維修 MOS 驅(qū)動電路，也可能是相線接觸不良，檢查電機(jī)、控制器接線，保修期內(nèi)去維修站點(diǎn)。

騎行噪音大、抖動顛簸嚴(yán)重，檢查前后減震，壞了就換。前后減震沒問題，可能是車架損壞，保修期內(nèi)直接換。

插入鑰匙整車不通電，先開后座檢查保險是否跳閘，再查電池連接線，沒問題就是電門鎖問題，直接換。

充電器一插就綠燈但整車缺電，可能是充電器電壓低或電池衰退，前者維修更換充電器，后者換電池。

電動車騎幾年跑起來嗡嗡響、有磨金屬聲可能是軸承壞了，更換時先拆開后座找出電機(jī)線和霍爾線并拆開接頭，再拆電機(jī)和電機(jī)邊蓋，注意別損壞線路。拆軸承換新軸承可能遇到多種情況，裝軸承要敲到邊蓋，條件好可抹黃油，完全敲進(jìn)去保證安裝精度。

完成組裝時注意安放轉(zhuǎn)子，檢查無誤后接上線路做防水保護(hù)。

電機(jī)缺相，查看外漏的電機(jī)相線是否破損搭線短路，或者接頭松掉，有的話就處理。

電動車上電，撥動電機(jī)，有阻力、卡頓，拔掉其中一根再試，直到拔掉某一根后電機(jī)撥動無阻力，可大致判斷為控制器在這一根相線上的功率管損壞，需更換同樣參數(shù)型號的功率管。

要是翻修自己的電機(jī)，事先用手機(jī)拍照，先拍綁扎好的，再把綁扎線解開，線頭拉直拍照，打印出來做注釋，尤其線槽與霍爾元件相對位置不能錯，然后拆掉原線圈，參照照片繞線，繞好后拍照對比

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）