長(zhǎng)安cx20油耗過(guò)高可能是由多種故障導(dǎo)致的。

首先是駕駛習(xí)慣，像頻繁急加速、急剎車(chē)、高速行駛、長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、超速行駛、頻繁加速、急剎車(chē)等，都會(huì)讓油耗增加。要解決就得平穩(wěn)駕駛。

車(chē)輛負(fù)荷重也會(huì)使油耗變高，比如車(chē)內(nèi)載重過(guò)多，要減少車(chē)上不必要的物品。

輪胎方面，輪胎氣壓不足或者磨損嚴(yán)重，低胎壓加大輪胎與路面摩擦力，不同輪胎滾動(dòng)阻力不同，這會(huì)增加油耗，所以要保持正常胎壓，并選擇合適的輪胎。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致燃燒效率降低，得清理積碳。油路堵塞影響燃油供應(yīng)，得疏通油路。傳感器故障，比如氧傳感器、曲軸傳感器等出問(wèn)題也可能導(dǎo)致，要檢修或更換。

空調(diào)使用頻繁會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，能少用就少用。

搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力性能相對(duì)較低，啟動(dòng)和加速時(shí)燃油消耗高，這個(gè)沒(méi)啥好辦法。

環(huán)境溫度也有影響，冬天低溫時(shí)油耗會(huì)增大，屬于客觀(guān)因素。

車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾芯變臟，潤(rùn)滑不良增大阻力，火花塞老化未及時(shí)更換，點(diǎn)火能量不足，所以要定期更換機(jī)油、空氣濾芯和火花塞。

車(chē)輛配置以及輪胎壓力不合適也不行，比如低胎壓加大摩擦。

使用條件復(fù)雜，像環(huán)境溫度變化、路面情況、行駛工況、空調(diào)使用、乘員數(shù)量或貨物重量、輪胎及輪胎氣壓等都會(huì)影響，要綜合考慮。

司機(jī)的不良駕駛習(xí)慣，比如急加速和急剎車(chē)等得改正。

還有其他原因，像車(chē)輛保養(yǎng)不當(dāng)，比如空氣濾清器、火花塞等部件未定期更換，車(chē)輛故障，比如氧傳感器、節(jié)氣門(mén)等部件故障導(dǎo)致燃油燃燒不充分，油品質(zhì)量差，車(chē)輛載重多，風(fēng)阻系數(shù)大，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，車(chē)輛年限長(zhǎng)各部件性能下降，傳感器故障，空調(diào)系統(tǒng)故障，車(chē)輛改裝，路況不佳，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間怠速、頻繁啟動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間低速或高速行駛、超載、長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行、長(zhǎng)時(shí)間高檔位低轉(zhuǎn)速或低檔位高轉(zhuǎn)速行駛、長(zhǎng)時(shí)間急加速、急剎車(chē)等。

如果上述辦法都不管用，那就去 4S 店讓專(zhuān)業(yè)人員檢查，看是否有車(chē)輛故障。車(chē)主應(yīng)定期進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)和維護(hù)，以確保車(chē)輛處于最佳工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）