要選適合自己車輛的電動壓縮機，得先清楚車的需求和使用環(huán)境。

常見類型有往復(fù)式、旋轉(zhuǎn)式、渦旋式。往復(fù)式技術(shù)成熟、成本低還可靠；旋轉(zhuǎn)式里滑片式結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、噪聲低；渦旋式效率高、振動小、噪聲低又可靠。

電動壓縮機節(jié)能好能精確控制冷量，但成本高、對電氣系統(tǒng)要求高。選的時候得看好多方面，制冷效率上渦旋式和電動的通常效率高，能很快到設(shè)定溫度；功率消耗上電動壓縮機節(jié)能出色；噪聲振動上旋轉(zhuǎn)式和電動的更安靜舒適；可靠性和壽命上渦旋式和電動的一般更靠譜耐用。

還得綜合考慮車的類型、成本和性能要求。比如經(jīng)濟型車可能更重成本，高端車可能更追求性能和舒適度。要是車常跑惡劣環(huán)境，就得選可靠的。

根據(jù)壓縮機的主機軸功率、額定排氣量、額定排氣壓力、主機轉(zhuǎn)速等參數(shù)選型，要考慮排氣壓力。一匹約 735 瓦，制冷量和很多因素有關(guān)。

電動壓縮機能把低壓氣體轉(zhuǎn)高壓，在熱管理系統(tǒng)里讓制冷劑循環(huán)。它有創(chuàng)新技術(shù)，比傳統(tǒng)的安靜高效，能用電還減排。在空調(diào)、汽車、冰箱等都有用。電動汽車行業(yè)特需要，用于空調(diào)系統(tǒng)給駕駛室和電池降溫。純電動汽車的壓縮機得效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、噪聲低、成本適中，高轉(zhuǎn)速性要求也高。電動壓縮機有發(fā)動機和電機混合驅(qū)動的，也有純電力驅(qū)動的。

總之，選對電動壓縮機能讓車的空調(diào)好用舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）