給電瓶加補(bǔ)充液最好的環(huán)境是避免低溫。

在寒冷季節(jié)前要補(bǔ)充電解液并調(diào)節(jié)比重。車輛露天或車庫(kù)停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池放溫暖房間防結(jié)冰。

正常使用中，電瓶沒(méi)充鼓、沒(méi)磨損破爛漏液、接電樁沒(méi)損壞、極板過(guò)橋線完好，使用年限較短但存不住電、檢測(cè)有單塊或兩塊電池落單且一直充不滿電，可加水。

鑒定電池是否缺水，可撬開密封蓋去掉氣帽蓋，拿起來(lái)?yè)u一搖，晃動(dòng)大缺水嚴(yán)重，晃動(dòng)小且沉不太缺水，也可用秤稱重量對(duì)比判斷。

充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、過(guò)勤易導(dǎo)致短期內(nèi)電瓶缺水，要改變不正確的充電方法，新電池充電 8 - 10 小時(shí)，使用一年半以上的 6 - 7 小時(shí)，兩年后期的 3 - 4 小時(shí)，充滿電及時(shí)斷電源，勿用大充電器和高溫充電。

加補(bǔ)充液時(shí)，要用比重計(jì)測(cè)電解質(zhì)濃度，加蒸餾水，量別多，電解液高過(guò)極板 1mm 即可，有兩條紅線的不得超過(guò)上紅線。冬季加補(bǔ)充液最好在汽車啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，避免電解液結(jié)冰。

無(wú)人值班的變電站發(fā)現(xiàn)電池液面過(guò)低，先加少量水充電，冒出氣泡后再普通加水。

定期充放電過(guò)程中一般不許加水，充電結(jié)束后再普通加水并充電 2 小時(shí)。

水電瓶、普通鉛酸電池缺水時(shí)適合加蒸餾水。比如水位低于下標(biāo)線，即電瓶側(cè)邊下限標(biāo)線以下時(shí)可添加。

現(xiàn)在大部分汽車電瓶是免維護(hù)的，缺水時(shí)蒸發(fā)多是水分，加蒸餾水或純凈水好，不能加電解液，自行加電解液會(huì)比重失衡影響使用和縮短壽命。

使用后的水電瓶也盡量加蒸餾水，加電解液會(huì)讓蓄電池內(nèi)部比重值升高，影響性能和極板壽命。

鉛酸蓄電池用久了容量下降可加蒸餾水延長(zhǎng)壽命。

冬季給蓄電池加蒸餾水后要及時(shí)充電，汽車冬季長(zhǎng)時(shí)間不使用要卸下電瓶存 0℃以上屋內(nèi)，存放前清洗干凈，加足電解液并充足電，旋緊螺塞，每隔一月補(bǔ)充充電一次，每半月檢查液面高度并添加蒸餾水。

蓄電池正常加水一次進(jìn)行，加水至標(biāo)準(zhǔn)液面上限，然后以 10h 放電率的 1/2 電流充電，絕大部分電池冒出氣泡時(shí)為止。

無(wú)人值班變電站巡回檢查發(fā)現(xiàn)液面過(guò)低，先加少量水，以 10h 放電率的 1/2 電流充電，冒出氣泡后普通加水至標(biāo)準(zhǔn)液面，再充電 2 小時(shí)。定期充放電過(guò)程中一般不許加水，充電結(jié)束后普通加水并充電 2 小時(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）