一汽的生產(chǎn)工藝是先進的。在沖壓工藝上，運用國際先進的模具設(shè)計和制造技術(shù)，零件加工要求極高，外覆蓋件模具由歐洲先進廠商提供，全封閉沖壓線保證效率與質(zhì)量。

焊裝工藝中，有激光焊接、等離子切割等先進技術(shù)，大量機器人作業(yè)，激光焊接提升車身剛度和強度，讓外觀更美觀。

涂裝工藝采用 6 層漆面涂裝和 2010 水性漆環(huán)保工藝，循環(huán)風(fēng) 80%空氣循環(huán)利用，還做空腔注蠟處理，保證 12 年防腐蝕性能。

總裝工藝采用小寫“h”型布置，設(shè)物流超市優(yōu)化流程，先進數(shù)字化管理嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)并保存數(shù)據(jù)。

發(fā)動機制造方面，解放發(fā)動機事業(yè)部用自動化機械化提效率，檢測手段精確保產(chǎn)品可靠安全，全封閉式生產(chǎn)線和完善管理體系控質(zhì)量，六項工藝達(dá)世界一流水平，創(chuàng)造“X”型生產(chǎn)線等國內(nèi)六個“第一”，機械加工和裝配線配多種先進設(shè)備保產(chǎn)品精度、可靠性和生產(chǎn)一致性。

從這些方面能看出，一汽在汽車生產(chǎn)各環(huán)節(jié)都展現(xiàn)出世界領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝，有力保障產(chǎn)品高質(zhì)量。

一汽的汽車質(zhì)量在國產(chǎn)汽車品牌里領(lǐng)先。制造工藝上，有先進生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格質(zhì)量控制體系，車身用高強度鋼材，焊接好，保安全穩(wěn)定。動力系統(tǒng)不斷優(yōu)化，部分車型動力輸出出色，燃油經(jīng)濟性提升，變速器匹配合理，換擋平順。內(nèi)飾選材注重品質(zhì)，材質(zhì)質(zhì)感好，舒適性被認(rèn)可，座椅符合人體工程學(xué)。紅旗品牌質(zhì)量表現(xiàn)突出，多款車成績優(yōu)異，如紅旗 H9 在中大型車細(xì)分市場奪冠，紅旗 E-QM5 在新能源中型車領(lǐng)域領(lǐng)先。要全面評估一汽汽車質(zhì)量，得從多方面考慮。生產(chǎn)中用自動化機械化提效率，檢測精確?？煽堪踩?，全封閉生產(chǎn)線和完善管理控質(zhì)量。安全性高，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安全裝置完善，像 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、ESP 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等能提高抗沖擊和制動性能。一汽轎車產(chǎn)品質(zhì)量受關(guān)注，制造工藝先進，設(shè)備好，質(zhì)量控制嚴(yán)，各環(huán)節(jié)精心把控減瑕疵。零部件與知名供應(yīng)商合作，選優(yōu)質(zhì)材料?？煽磕陀?。安全方面投入多，配一系列主被動安全系統(tǒng)保駕乘者安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）