碳纖維內(nèi)飾的制作工藝挺復雜的。

要用模壓、真空導入、熱壓罐、RTM 等工藝。得準備好成型設備，像真空泵、注射機、壓力表這些，輔助原料有碳纖維、樹脂、注膠管等。

具體步驟如下：先準備成型設備和材料，有預浸、鋪設、疊合、控溫控壓、真空壓合成型、剪裁、加熱和模壓成型結構的專用設備，還要可熱塑成型的樹脂溶液和纖維增強材料。

然后制作碳纖維半固化片，把碳纖維增強材料浸到樹脂溶液里，讓樹脂充分浸潤，在 50 - 120℃溫度條件下烘烤 3 - 30 分鐘。

接著做可熱塑性碳纖維復合材料板材，取碳纖維半固化片疊合 1 - 5 層，放可程式控溫控壓的真空壓機里，在真空、特定壓力和溫度條件下壓合。

再根據(jù)汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品的大小和形狀，按成型尺寸裁切板材。之后給碳纖維工件預熱，放加熱設備上預熱軟化。再把軟化的板材放模具內(nèi)，用壓力機快速壓制成型。最后把碳纖維制件放汽車內(nèi)飾件模具底部，注入塑料與碳纖維制件表面嵌接連接，然后模壓成型。

碳纖維內(nèi)飾優(yōu)點多，能讓車身輕量化，強度高，重量是普通鋼材汽車的 1/5，硬度是 10 倍以上。還高檔、耐高溫、美觀、經(jīng)久耐用、氣溫宜人，碳纖維布強度大，能承受 10 倍拉伸極限，耐腐蝕性高。很多豪華品牌高端車型都用，像法拉利、蘭博基尼等。能提升車輛整體檔次，滿足消費者高品質(zhì)內(nèi)飾需求，還能個性化定制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）