手動(dòng)擋和自動(dòng)擋降檔補(bǔ)油操作不一樣。

手動(dòng)擋降檔補(bǔ)油是在從高檔位降到低檔位時(shí)，先給一腳油然后掛低檔行駛。比如高速超車時(shí)，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速匹配，快速平穩(wěn)超車還能減少磨損。要注意補(bǔ)油時(shí)機(jī)和量，通常踩下離合器降檔時(shí)補(bǔ)油，根據(jù)車速決定補(bǔ)油量，轉(zhuǎn)速 2000 - 2500 轉(zhuǎn)升檔，低于 1500 轉(zhuǎn)降檔，像一檔對應(yīng) 10 - 20km/h 等。還有提前加油和雙腳離合加油等復(fù)雜方法，掌握這技巧得勤加練習(xí)。

自動(dòng)擋降檔補(bǔ)油更依賴車輛自動(dòng)控制系統(tǒng)，行車電腦根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位匹配來減少頓挫感。

手動(dòng)擋降檔時(shí)齒輪間咬合易有震動(dòng)感，會產(chǎn)生頓挫，降檔補(bǔ)油能讓齒輪和檔位同步，消除頓挫。手動(dòng)擋車型降檔一般有單純減速降檔和降檔補(bǔ)油兩種方法，減速降檔是駕校標(biāo)準(zhǔn)駕駛法，但自己開不推薦，降檔補(bǔ)油是為避免車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不符的頓挫感，跑高速時(shí)用這技巧能提升駕駛舒適性，像超車時(shí)降檔補(bǔ)油能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速匹配，不產(chǎn)生頓挫感，但補(bǔ)油不能太多或太少，否則車子要么往前竄，要么有頓挫感。

手動(dòng)擋本質(zhì)是純機(jī)械，控制權(quán)在人，人腦反應(yīng)復(fù)雜但效率高，自動(dòng)擋靠電腦，在復(fù)雜路況處理效率不如人腦，細(xì)節(jié)上也難超越手動(dòng)擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）