上汽大眾的銷量呈現(xiàn)出積極且持續(xù)增長的態(tài)勢(shì)。2024 年全年累計(jì)銷售突破 120 萬輛，其中大眾品牌銷量超 114 萬輛，再度問鼎合資單一品牌銷量榜首。

2024 年 1 - 9 月累計(jì)銷量 772091 輛，9 月銷量 94000 輛，環(huán)比大漲 10.6%。在車型方面，途岳大漲 75.4%，途鎧上漲 26.9%，途觀 L 上漲 22.1%，帕薩特 PHEV 大漲 82.33%，途觀 L PHEV 上漲 43.64%，ID.3 上漲 1.9%。燃油車中朗逸 9 月銷量 2.84 萬輛，環(huán)比下降 0.2%，帕薩特 9 月銷量 2.3 萬輛，環(huán)比增長 7.1%，途觀 L 9 月銷量 1.6 萬輛，環(huán)比上漲 22.1%，途岳 9 月銷量 0.86 萬輛，環(huán)比上漲 72.4%，凌渡 9 月銷量 0.55 萬輛，環(huán)比下降 7.8%，途昂 9 月銷量 0.41 萬輛，環(huán)比下跌 1.5%，POLO 9 月銷量 0.11 萬輛，環(huán)比下降 24.9%，途鎧 9 月銷量 260 輛，環(huán)比上升 26.9%，威然 9 月銷量 912 輛，環(huán)比上漲 1%，途安 L 9 月銷量 56 輛，環(huán)比上升 24.4%。

2024 年 1 - 4 月，累計(jì)銷量 34 萬輛，同比上升 8.1%，新能源銷售 3.7 萬輛，同比增長 128%，4 月整體銷量達(dá) 9.2 萬輛，同比增長 4.2%，新能源突破 1 萬輛，同比勁增 56%。上汽奧迪前四月品牌銷量已成功突破 1 萬臺(tái)，同比增長 177.5%。

今年前三季度累計(jì)銷量近 81 萬輛，其中 9 月新車銷量近 11 萬輛，環(huán)比增長 7%。1 - 5 月累計(jì)銷量 43 萬輛，同比增長 5.6%，新能源汽車 1 - 5 月累計(jì)銷量近 5 萬輛，同比翻番。5 月，上汽大眾 ID.家族新車銷售 10503 輛，同比增長 119%。途觀家族銷量近 1.4 萬輛，同比上升 18%。中高端轎車市場(chǎng)，帕薩特繼續(xù)領(lǐng)跑，5 月銷量突破 1.8 萬輛，同比大增 232%。上汽奧迪 1 - 5 月品牌銷量突破 1.4 萬輛，同比增長 130.8%。5 月燃油車型中朗逸銷量 23952 輛，環(huán)比增長 13.4%，帕薩特銷量 16504 輛，環(huán)比增長 2.9%，途觀 L 銷量 9321 輛，途岳銷量 6085 輛，環(huán)比增長 10.9%，凌渡銷量 5007 輛，環(huán)比增長 4.9%，途昂銷量 4658 輛，環(huán)比增長 6.6%，POLO 銷量 1420 輛，環(huán)比增長 4.3%，途鎧銷量 175 輛。新能源車型中 ID.3 5 月銷量 6743 輛，環(huán)比增長 12.3%，ID.4X 銷量 2800 輛，環(huán)比增長 19.1%，帕薩特 PHEV 銷量 558 輛，環(huán)比增長 7.3%，ID.6X 銷量 260 輛，環(huán)比增長 4%，途觀 L PHEV 銷量 242 輛，環(huán)比增長 120%。

其增長原因包括在燃油車和新能源領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，經(jīng)典車型如途觀 L 和帕薩特不斷升級(jí)，新銳車型途岳新銳表現(xiàn)出色。此外，“大單品”策略發(fā)揮重要作用，ID.3、朗逸、凌渡 L 等支撐終端市場(chǎng)逆轉(zhuǎn)。營銷變革聚焦用戶利益，推出多種保值回購政策。上汽與奧迪合作深化，智能數(shù)字平臺(tái)聯(lián)合開發(fā)，專屬生產(chǎn)基地升級(jí)。途觀 L Pro 上市帶來全新體驗(yàn)，訂單不斷。帕薩特持續(xù)領(lǐng)跑中高端轎車市場(chǎng)，全新帕薩特預(yù)計(jì)下半年上市。新能源銷量持續(xù)增長，多重福利加持降低擁車門檻，增強(qiáng)與年輕客群黏性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）