奇瑞β5的懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，偏向舒適性。

前懸掛為麥弗遜式，后懸掛是雙連桿式，前后懸架均配有橫向穩(wěn)定桿。這樣的組合，能給予車輛較好的穩(wěn)定性與舒適性。

在調(diào)校時，重點讓乘客感受舒適，無論是城市道路還是鄉(xiāng)村小道，都能提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。

和同類型車相較，雖不是最突出的，但能滿足日常駕駛。整體而言，在舒適性和穩(wěn)定性間找到了不錯平衡。

奇瑞β5在安全配置上也很豐富。配備了 ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測裝置、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。

擁有國內(nèi)先進的 K&C 底盤試驗室為懸架調(diào)校提供技術(shù)支持。

在彎道控制能力、轉(zhuǎn)向力和操控性能方面表現(xiàn)出色，100 - 0km/h 制動距離僅 40.45 米，優(yōu)于同級。

還配有最新 9.0 版本 ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC 坡道輔助系統(tǒng)。

A 柱盲區(qū)控制處理的大面積前擋風(fēng)玻璃視野良好，倒車影像和倒車?yán)走_消除倒車盲區(qū)。

車內(nèi)有多重安全氣囊、預(yù)張緊安全帶、防下潛座椅，采用雙擊可潰式轉(zhuǎn)向管柱設(shè)計，全系標(biāo)配后座兒童座椅固定裝置，保障兒童乘車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）