電動(dòng)車(chē)電瓶無(wú)法修復(fù)的情況有不少。

生產(chǎn)方面，廠家制造水平低，配合設(shè)備質(zhì)量差，會(huì)影響電瓶質(zhì)量和性能。

使用中，方式不當(dāng)會(huì)造成電池脫水、硫化、極板軟化等失效。

密封免維護(hù)電池加補(bǔ)充液修復(fù)通常效果差，鼓包、發(fā)熱時(shí)更難修復(fù)。

長(zhǎng)期充電不足、放電后不及時(shí)充電會(huì)導(dǎo)致硫化，短路、開(kāi)路會(huì)損壞電池。

具體來(lái)看，電池儲(chǔ)電量小于 60%且維護(hù)保養(yǎng)無(wú)提升；充電短時(shí)間就滿但續(xù)航短；充電或使用時(shí)外殼嚴(yán)重發(fā)熱發(fā)燙；鼓包或外殼變形破裂；使用 3 年以上；容量低于額外容量 40％；開(kāi)路端電壓低于 12V，內(nèi)部斷格或短路；維修過(guò)且原液含雜質(zhì)；正極板嚴(yán)重軟化、腐爛、極板脫片；外觀嚴(yán)重變形、鼓包、漏液；續(xù)航低于全新?tīng)顟B(tài) 50%且主要因電池容量降低；充電異常發(fā)燙，比如活性物質(zhì)脫落、內(nèi)阻增大、電解液缺乏太久無(wú)法正常工作等，這些情況的電瓶基本無(wú)法修復(fù)，建議更換新電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）