輪胎扎釘子了，哪種補胎方式最好？這得看具體情況。

熱補是以前常見的方式，把輪胎內(nèi)側(cè)傷口橡膠打磨干凈，涂硫化膠用熱補片補上，壓力機加熱壓緊，能讓熱補片和輪胎橡膠融為一體，但費時，已不太常用。

冷補是熱補的改進版，打磨掉一層橡膠，涂硫化膠貼補片壓緊，不用加熱，耗時短方便，效率高，常用在汽車、摩托車、自行車上。

蘑菇釘是目前最好的補胎方式，在冷補基礎上多了釘子似的柄，能填補釘孔，不怕雨水滲入，補完基本不會再漏氣，但對修補人員技術(shù)要求高。

膠條補胎操作簡單，車主自己按說明書就能完成，不用拆裝輪胎，速度快，適合應急，但時間長膠條可能脫落。

貼片補胎需專業(yè)師傅操作，拆卸輪胎，打磨破損處涂硫化膠貼片按壓，補胎后需做輪胎動平衡，費用幾十元，性價比較高。

補胎液方便，只能應急，修補完要找輪胎店徹底修補。如果輪胎半路扎了動不了，用補胎液或膠條應急。能開到補胎店，輪胎新舊決定用貼片還是蘑菇釘。輪胎快換用貼片，新輪胎用蘑菇釘，補胎效果好。

傳統(tǒng)穿膠條法，將破損洞口撐大，橡膠條填充進洞內(nèi)，不用動平衡，但撐大洞口易漏氣不耐用。

貼片補胎法使用廣泛，分離輪胎與輪轂，打磨清理涂膠貼片，可根據(jù)破損選不同貼片，價格不貴效果不錯，但分離輪胎輪轂，補胎后要做動平衡，大破損修補不了，外側(cè)破損處裸露。

蘑菇釘補胎是最先進的，分離輪胎和輪轂，能填充破損洞口縫隙，更安全徹底穩(wěn)定，但價格高，對傷口有要求。

火補法和貼片法原理類似，用硫化機高溫硫化處理，適用于胎壁較厚輪胎，乘用車輪胎不廣泛。

總之，補胎方式要根據(jù)實際情況選擇，合適的才是最好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）