離合器打滑通常不可以自行修復(fù)。

離合器打滑能否調(diào)整取決于程度。打滑不嚴(yán)重時(shí)，能通過(guò)調(diào)整離合器踏板行程解決，比如調(diào)整踏板高度。接近露出鉚釘就必須更換摩擦片。

判斷離合器是否打滑，汽車發(fā)動(dòng)后拉上手剎掛一檔，松開(kāi)離合器踏板，車輛熄火則正常，沒(méi)熄火或正常運(yùn)轉(zhuǎn)說(shuō)明打滑。

確認(rèn)打滑后，檢查離合器踏板自由行程，能拆下離合器下蓋的車可拆下檢查分離軸承回位和分離杠桿高度。

自動(dòng)擋變速箱打滑，可能是閥體油壓控制問(wèn)題或摩擦片長(zhǎng)時(shí)間使用后摩擦系數(shù)不達(dá)標(biāo)。

離合器壓盤(pán)彈簧壓力不足或斷裂，需更換新彈簧。釋放桿釋放距離不準(zhǔn)或踏板有阻力，要送 4S 店或?qū)I(yè)修理廠檢修。分離軸承影響彈簧作用，要調(diào)整其位置保證正常間隙。分離桿彎曲變形要更換。離合器片故障，如鉚釘或槽殼法蘭損壞要更換相應(yīng)零件。襯面有油污要清潔，磨損嚴(yán)重要換襯片。壓盤(pán)卡在殼體上需專業(yè)維修。踏板自由行程不足或過(guò)小要調(diào)整。摩擦片燒損、硬化、有油污或從動(dòng)盤(pán)摩擦片磨損過(guò)薄，視情況修理或更換。膜片彈簧疲勞、開(kāi)裂或失效要更換。分離軸承及分離套筒運(yùn)動(dòng)發(fā)卡不能回位，要潤(rùn)滑或更換。壓盤(pán)或飛輪變形、磨損，要磨平或更換。離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，要調(diào)整。機(jī)械拉索式操縱機(jī)構(gòu)可能拉索卡滯、自調(diào)裝置失效，要潤(rùn)滑或更換。離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)中主缸不良，要檢修或更換。

自行處理離合器打滑需專業(yè)技能和工具，建議交給專業(yè) 4S 店，通常修理費(fèi)用 400 元左右。

常見(jiàn)原因有：壓板彈簧壓力不足或斷裂，分離杠桿踏板有阻力或調(diào)整不當(dāng)、過(guò)高，分離軸承阻礙彈簧作用，導(dǎo)致分離杠桿與推力軸承間隙不當(dāng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）