拉貨的車翻車沒被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，后果挺嚴(yán)重。

要是司機(jī)不知情駛離現(xiàn)場(chǎng)，責(zé)任判定會(huì)很麻煩。

沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)還可能有環(huán)境和交通安全隱患，容易引發(fā)二次事故。

要是在貨運(yùn)公司工作，翻車造成貨物損失，通常公司承擔(dān)；個(gè)人拉貨則司機(jī)賠償。

沒被拍到定責(zé)時(shí)，得看具體情況。一方過(guò)錯(cuò)就一方全擔(dān)責(zé)，兩方或多方過(guò)錯(cuò)就按影響和過(guò)錯(cuò)程度分主要、同等和次要責(zé)任，都沒錯(cuò)就是交通意外，均無(wú)責(zé)。

交警會(huì)仔細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，綜合其他證據(jù)判斷?？赡軙?huì)被處罰，超載運(yùn)輸即便沒影響交通也會(huì)罰，沒超載但因操作不當(dāng)翻車要擔(dān)全責(zé)。

給他人拉貨翻車造成重大損失，違反交通規(guī)則可能擔(dān)刑事責(zé)任。比如司機(jī)違反規(guī)則引起翻車還造成重大損失，就得承擔(dān)刑事責(zé)任。

構(gòu)成交通肇事罪有幾種情形。

像環(huán)江洛陽(yáng)鎮(zhèn)加油站路段有大貨車側(cè)翻，司機(jī)沒報(bào)警，把情況報(bào)告公司就去醫(yī)院了。

所以拉貨的車翻車得及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)警，遵守交通規(guī)則，保障安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）