顆粒捕捉器的使用壽命一般在兩年到四年之間，行駛里程約 10 萬(wàn)至 15 萬(wàn)公里就可能需要更換。

這就像汽車的火花塞，到了一定時(shí)間就得換。它以前多在柴油車上，現(xiàn)在不少汽油車也用。其作用主要是過(guò)濾汽車排放的顆粒物，防止污染空氣，和環(huán)保減排密切相關(guān)。比如一汽大眾為讓發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，就增加了顆粒捕捉器。

和三元催化器相比，功能和原理有別。三元催化器是通過(guò)氧化和還原反應(yīng)把有害氣體變成無(wú)害氣體，顆粒捕捉器是陶瓷過(guò)濾器，通過(guò)吸附和燃燒技術(shù)捕集并燒掉發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的碳黑顆粒。

顆粒捕捉器的使用壽命受多種因素影響。柴油車一般能用 2 至 3 年，跑高速多的話，使用壽命會(huì)長(zhǎng)些。要是出現(xiàn)堵塞，儀表盤會(huì)亮故障燈。這時(shí)候可以試試跑高速，時(shí)速 80 邁左右，跑 3 至 5 小時(shí)，能減少堵塞，延長(zhǎng)使用壽命。

另外，使用原廠機(jī)油能加強(qiáng)燃油排放率，避免雜質(zhì)堆積，也能延長(zhǎng)其使用時(shí)間。根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的環(huán)境保護(hù)“20 萬(wàn)公里耐久性要求”，顆粒捕捉器的標(biāo)定壽命能達(dá) 20 萬(wàn)公里，換算成家用車使用年限，通常能達(dá) 10 年以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）