經(jīng)常跑高速的汽車輪胎更換公里數(shù)沒有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。一般 3 萬到 8 萬公里都有可能。

輪胎花紋溝槽深度低于 1.6 毫米必須換，鼓包輪胎絕對(duì)不能用。

駕駛習(xí)慣好、路況佳，6 萬公里左右換較合適；駕駛激烈或路況差，3 萬到 5 萬公里就得換。

輪胎橡膠老化也得考慮，建議使用六年以后更換。

補(bǔ)胎用蘑菇釘方式安全性高，一條輪胎補(bǔ)兩三次沒問題，補(bǔ)四次以上常跑高速的建議六年更換。

輪胎凹槽有最低磨損線，磨到就得換，一般十萬公里左右。

還有數(shù)字判別策略，3 到 5 年或 6 萬公里，先到為準(zhǔn)。

交通部門數(shù)據(jù)顯示爆胎事故占比超 70%，所以要重視輪胎保養(yǎng)。

高速行駛輪胎摩擦高溫加速磨損，壽命縮短，建議 3 到 5 萬公里更換。

胎側(cè)有龜裂紋、鼓包表明老化嚴(yán)重或簾布層斷裂，要及時(shí)更換。

總之，判斷經(jīng)常跑高速的汽車輪胎更換公里數(shù)，要綜合考慮磨損、老化、損傷、補(bǔ)胎等多方面因素，確保行車安全

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）