開暖風(fēng)是否會增加汽車油耗？答案是不一定。

汽車空調(diào)制熱是利用發(fā)動機的熱能，正常情況下不會增加油耗，但如果使用習(xí)慣不正確就會導(dǎo)致油耗升高。

剛啟動發(fā)動機時，發(fā)動機溫度低，此時開暖風(fēng)會使發(fā)動機升溫速度變慢，從而增加油耗。正確做法是在正常行駛約 15 分鐘，車子水溫上升到 80℃以后再開暖風(fēng)，這樣油耗基本不增加。

因為汽車暖風(fēng)的熱源來自發(fā)動機冷卻液，當(dāng)冷卻液吸收了發(fā)動機熱量，節(jié)溫器打開散熱保證發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)，這時候開暖風(fēng)是利用發(fā)動機余熱，暖風(fēng)系統(tǒng)功率不大，一般僅 65W 左右。

但有些操作會讓開暖風(fēng)增加油耗，比如上車立刻開暖風(fēng)，冷卻液沒接收熱量，不僅不升溫還加重發(fā)動機負(fù)擔(dān)。還有，沒除霧需求時開前擋風(fēng)玻璃的 AC 也會增加油耗，冬天發(fā)動機冷啟動后馬上開暖風(fēng)同樣增加油耗。

所以，想避免開暖風(fēng)增加油耗，就得等水溫合適再開，合理設(shè)置空氣循環(huán)，沒除霧需要別開 AC 。記住，發(fā)動機水溫超過 70℃時開暖風(fēng)就不會影響油耗，低于此溫度開暖風(fēng)都會增加油耗。

大多數(shù)發(fā)動機熱效率仍處在 40%以下，有 60%的能量被浪費，發(fā)動機工作時燃燒室溫度超 400℃，不及時散熱會導(dǎo)致金屬零部件退火，所以有了散熱系統(tǒng)。而汽車取暖利用的是發(fā)動機冷卻液這個現(xiàn)成的熱源，90℃的水溫足可用來取暖，暖風(fēng)系統(tǒng)與家用暖氣片原理一樣。

開車過程中開啟暖風(fēng)本身不會增加油耗，因為是通過鼓風(fēng)機將發(fā)動機冷卻循環(huán)水中的熱量吹到車內(nèi)制熱，不會給發(fā)動機增加額外負(fù)擔(dān)。但發(fā)動機未達正常工作溫度就開暖風(fēng)，會導(dǎo)致暖風(fēng)效果差，還可能給發(fā)動機帶來額外負(fù)荷從而增加油耗。

啟動發(fā)動機后，應(yīng)先讓汽車預(yù)熱，等發(fā)動機溫度指針到中間位置再開暖風(fēng)。另外，冬天車內(nèi)濕氣大，開制冷開關(guān)啟動壓縮機會讓空氣干燥清除車窗水霧，但會增加耗油量，使用時要權(quán)衡。

總之，開暖風(fēng)不一定增加油耗，關(guān)鍵是要等汽車預(yù)熱到正常工作溫度后再開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）