進口二手車的保養(yǎng)成本通常較高。比如進口馬自達 5 ，全進口三大件有品質保障，但保養(yǎng)成本不低。

二手科邁羅油耗高、新車價格下降、配件和保養(yǎng)費高，后期成本大。

進口銳界二手車價格便宜，可車型保有量少、油耗高、后期維修配件貴、保養(yǎng)費用較高。

奧迪 A8 全進口，保養(yǎng)維修成本更高，只能 4S 店高成本維護，保值率還低。

每年保養(yǎng)成本在 1000 元至 10000 元不等，具體看車的年齡、車況、里程等。

新買的二手車第一年維護成本高，車齡大、里程長的可能要換發(fā)動機、剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等，花費更多。

買二手車后要立即做很多維護。檢查機油看黏稠度和光澤度，該換就換機油機濾。檢查防凍液有無雜質和水位。檢查剎車系統(tǒng)，包括剎車片厚度、剎車盤狀況、剎車油管有無漏氣漏油。檢查輪胎，磨損嚴重得換，車齡長的注意輪胎生產(chǎn)日期和磨損程度，超 5 年不建議用。還要檢查皮帶、火花塞、變速箱油等。

車輛外觀內飾也要檢查清理，關鍵部件如是否燒機油、漏油、漏氣，還有電路油路系統(tǒng)、燈光信號都要檢測。

新車維護成本相對高，有磨合期，易出故障，保養(yǎng)檢查頻繁，全險費用高、維修費用也高。二手車故障率相對低些，保險費用低，部分車型配件也便宜。

但有些車齡大、里程長的二手車，保養(yǎng)維修多，像奔馳 C 級、奔馳 GLK 、寶馬 X1 等豪華品牌或特定車型，零件可能需進口，零整比高。

保養(yǎng)成本高可能是 4S 店讓多換零部件或做各種維修項目；不良駕駛習慣，或使用條件惡劣， 4S 店要求縮短保養(yǎng)周期或提前換部件；用更好的全合成機油。

但要按廠家說明維護，不能擅自縮短或延長保養(yǎng)間隔。

進口車的后期維修和保養(yǎng)費用通常會比國產(chǎn)車高一些。因為進口車在零部件、維修技術和售后服務等方面可能沒有本土品牌那么豐富和便捷，所以可能需要更高的運輸成本和時間以及更專業(yè)的技術人員進行維修。

此外，進口車的一些高端配置和特殊材料也可能導致維修和保養(yǎng)成本的增加。 但是具體費用還需要根據(jù)車型、使用情況和所在地區(qū)等因素來判斷。

有些進口車廠商也會提供一定的保修期和免費保養(yǎng)服務，以降低消費者的維修和保養(yǎng)負擔。建議在購車時向經(jīng)銷商咨詢具體的售后政策和服務內容，以便更好地了解自己的需求和預算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）