轎車更換輪胎后，要做不少調(diào)試。

首先得做動(dòng)平衡測(cè)試。車輪由輪胎和輪轂構(gòu)成，制造工藝可能致質(zhì)量分布不均，車高速行駛時(shí)車輪旋轉(zhuǎn)易動(dòng)不平衡，造成車身和方向盤抖，影響操控和穩(wěn)定。新?lián)Q輪胎、輪胎拆裝后都得做，得專業(yè)店家和人士操作。

做完動(dòng)平衡若還方向跑偏或行駛不穩(wěn)，那就得做四輪定位。

輪胎是橡膠制品會(huì)老化磨損，建議四年一換，買時(shí)看生產(chǎn)日期，保質(zhì)期三年，超三年別買。

日常要常測(cè)胎壓，過(guò)高抓地力降，影響高速穩(wěn)定和操控，過(guò)低加速老化增爆胎幾率。

汽車前后輪胎調(diào)換，前驅(qū)車左前輪換到左后輪，左后輪換右前輪，右前輪換右后輪，右后輪換左前輪，連備胎一起換有相應(yīng)調(diào)整。后驅(qū)或四驅(qū)車也有換位規(guī)則，建議交叉換位，單導(dǎo)向輪胎建議前后換位。調(diào)換輪胎時(shí)，先停車開警示燈，對(duì)角松螺絲，升高車體換胎，對(duì)角固定螺絲，測(cè)胎壓善后。單導(dǎo)向輪胎要按胎側(cè)指示箭頭裝，不對(duì)稱花紋輪胎裝時(shí)outside面向外。輪胎本身平衡改變，像補(bǔ)胎、加胎壓監(jiān)測(cè)，換新輪胎，跑高速方向盤抖，這些情況都得做動(dòng)平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）