如果汽車年檢尾氣不達(dá)標(biāo)，可通過以下方法解決。

首先要檢查氧傳感器，分前氧和后氧，主要控制油氣混合和尾氣檢測，故障會影響排放，所以需定期檢查和維護(hù)。一般建議每 6 至 8 萬公里檢查其是否損壞或故障。氧傳感器易受積碳影響，若前氧傳感器有問題，通常與混合氣燃燒不充分有關(guān)，積碳會導(dǎo)致排放異常，要定期清理和維護(hù)。

其次要清潔三元催化器，它能將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。若積碳堵塞可逆，可清洗恢復(fù)活性，中毒或損壞則需更換，可用草酸溶液浸泡半小時(shí)。

然后要清洗火花塞，使用中會積碳或燒蝕，積碳可用清洗劑和砂紙打磨，燒蝕則要更換，能使氣體燃燒更完全，減輕排放。

還要清潔發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，包括油路、進(jìn)氣管、節(jié)氣門等，若使用時(shí)間長，對上述部件大修無法解決，就深度清洗發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。

可以更換高等級汽油，充分燃燒優(yōu)化尾氣排放，必要時(shí)跑高速。

另外要檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況，清洗內(nèi)部積碳和油路，改善燃燒效率。同時(shí)要檢查空氣濾清器，其能過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣，若堵塞會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，影響燃燒效率，使尾氣排放惡化，臟污時(shí)要及時(shí)更換，一般 1 萬至 2 萬公里更換，具體看車輛使用環(huán)境。

如果車輛是老車，尾氣檢測無法通過，可更換氧傳感器和三元催化器，大部分老車三元催化器失效，更換全新的能解決問題。三元催化器附近的氧傳感器也很重要，前面的檢測尾氣氧含量并反饋給電控單元調(diào)整空燃比，后面的用于檢測三元催化器是否失效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）