機艙門的材質種類豐富。

碳纖維材質強度可達 2300 - 2800mpa，密度為 1.6，重量輕強度高，常用于高性能汽車和飛機機艙門。

鋁合金材質也常見，像客車發(fā)動機倉門、飛機庫門的門板等。

其中發(fā)動機氣門有鋁、合金鋼材質，進氣門多為合金鋼，排氣門常用耐熱合金?，F代領動氣門室蓋是鋁材質，能密封、潤滑、保護和防塵。

飛機庫大門的門扇由多塊門板組成，可選用鋼鋁結合或鋁制材質，邊框全鋁合金型材制造，保溫隔熱，開門方式有電動和手動。

空客 A350-900 客艙門采用 VICTREX?PEEK 90HMF40 新型復合材料，能全面提高質量、減重降本?？湛椭鄙龣C公司還用高模量碳纖維復合材料取代飛機艙門支架配件中的鋁合金。

游艇船用機艙門材質多為鋁合金。

地板梁結構的材料有 7000 系和 2000 系傳統(tǒng)鋁合金型材，通過添加適量合金元素微合金化，以及固溶強化、析出相化和彌散強化來提高鋁合金強度和塑性。

高鐵動車機艙門板有碳纖維材質的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）