后氧傳感器壞了通常不會(huì)增加油耗。

為啥這么說(shuō)呢？因?yàn)楹笱鮽鞲衅髦饕菣z測(cè)凈化后廢氣中的氧含量，并把數(shù)據(jù)反饋給汽車(chē)的 ECU 系統(tǒng)。

它的作用在于監(jiān)測(cè)三元催化器的工作效果。三元催化器能把廢氣中的有害物質(zhì)變成無(wú)害物質(zhì)，后氧傳感器通過(guò)檢測(cè)尾氣氧含量來(lái)判斷它工作正不正常。

正常情況下，前氧傳感器反饋氣缸混合氣體燃燒后廢氣的氧含量，氧含量高說(shuō)明混合氣體稀，氧含量低則混合氣體濃，ECU 系統(tǒng)會(huì)據(jù)此修正混合氣體。

前氧傳感器數(shù)據(jù)一般大于后氧傳感器數(shù)據(jù)，要是二者數(shù)據(jù)一樣，就說(shuō)明三元催化系統(tǒng)可能失效，汽車(chē)檢修指示燈會(huì)亮，得及時(shí)檢修。

后氧傳感器就像汽車(chē)的“小醫(yī)生”，專(zhuān)門(mén)盯著尾氣情況。它壞了不影響油耗，但會(huì)影響對(duì)三元催化器工作效果的判斷。所以即便后氧傳感器壞了不增加油耗，也得重視，及時(shí)修理，保證車(chē)輛正常運(yùn)行和尾氣排放達(dá)標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）