昊銳改裝剎車(chē)系統(tǒng)要注意不少方面。

首先是熱量問(wèn)題，汽車(chē)制動(dòng)會(huì)把動(dòng)能變成熱能，得用高質(zhì)量、大型的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)提高耐熱性，選工作溫度 0 到 500 度、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車(chē)片就行，別選摩擦系數(shù)和耐溫過(guò)高的，不然低速制動(dòng)太靈敏，還縮短制動(dòng)盤(pán)壽命，低溫效果也不好。劣質(zhì)剎車(chē)油高溫易汽化，得選優(yōu)質(zhì)剎車(chē)油。

其次是部件匹配，換大型多活塞制動(dòng)鉗得和其他部分適配，高性能車(chē) 4 活塞卡鉗一般夠了。剎車(chē)盤(pán)尺寸受輪轂限制，越大散熱越好。改裝主缸要確保供油能力，不然制動(dòng)力受影響，踏板行程變長(zhǎng)，腳感差。

還要注意平衡提升制動(dòng)系統(tǒng)性能，不能只改副缸。改完原車(chē)懸掛可能撐不住，得換支撐性好的減震器。

然后是常見(jiàn)誤區(qū)要糾正，比如盤(pán)式制動(dòng)器不一定比鼓式好，四輪碟剎的剎車(chē)盤(pán)直徑不是越大越好。

再就是要注意一些細(xì)節(jié)，比如剎車(chē)卡鉗距離碟盤(pán)中心越遠(yuǎn)，制動(dòng)力越強(qiáng)，踏板力度越小，面積越大散熱越快，但受輪轂限制。多活塞固定式卡鉗比原廠單活塞浮動(dòng)式的好。剎車(chē)鋼喉得換，原廠橡膠油管踩剎車(chē)會(huì)膨脹，影響制動(dòng)。

改裝剎車(chē)系統(tǒng)好處多，能有更好駕駛環(huán)境，剎車(chē)精準(zhǔn)，提升體驗(yàn)，更重要是提高安全性。但每個(gè)環(huán)節(jié)都得考慮散熱，確保熱迅速散發(fā)，避免部件過(guò)熱失效。

另外，改裝后要檢查制動(dòng)器靈敏度、磨損、清潔和調(diào)整，得讓專(zhuān)業(yè)技師弄，確保正常工作。

總之，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)要匹配，改裝剎車(chē)系統(tǒng)是復(fù)雜過(guò)程，得謹(jǐn)慎

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）