共享電動汽車的投放區(qū)域存在不少限制。

停車方面，使用結(jié)束后得停在指定停車位，這是由共享汽車企業(yè)或其合作方提供的。要嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，絕不能在人行道、消防通道這類禁止區(qū)域停車，停車時間也可能有限制。

部分城市對停車有額外管理辦法。行駛范圍也不是沒限制，通常不準(zhǔn)開到外地，就算有些能跨市，還車網(wǎng)點地區(qū)有限制，多數(shù)異地還車網(wǎng)點要收異地還車費，有時還車點離目的地挺遠(yuǎn)。

另外，不同地區(qū)投放數(shù)量和網(wǎng)點分布不均勻。不過也有好消息，有的城市共享汽車投放范圍在不斷擴大，計劃投放更多車，還會根據(jù)市民使用情況開新的借還車點。

為解決“找車難、停車難”問題，用層次分析法分析，研究土地成本、盈利情況、車輛所有權(quán)、交通情況這些對停放區(qū)域影響大的因素數(shù)據(jù)來確定選址，能幫公司定好汽車停放點。

共享電動汽車使用完，一定停在指定車位，按交通法規(guī)，不在禁停區(qū)停。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）