高端汽車的汽修難點(diǎn)主要集中在燒機(jī)油、變速箱抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱、汽車異響等方面。

德系車燒機(jī)油問題較常見，尤其老款車，機(jī)油燃燒會(huì)增加零件摩擦、油耗及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，嚴(yán)重時(shí)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)。

變速箱抖動(dòng)也常出現(xiàn)，即便更換新齒輪也可能無法根治且易復(fù)發(fā)，影響駕駛體驗(yàn)還增加維修成本。

小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱后駕駛感受受直接影響，此問題棘手，難尋具體原因并有效修復(fù)。

汽車異響涉及底盤、變速箱和零部件安裝連接等多方面，因因素多，定位和解決困難，換新部件也未必能根除。

不同車系維修難度有別。日系車維修難度相對(duì)低，機(jī)械部件質(zhì)量好，線束布置清晰，維修位置便利。韓系車一定程度借鑒日系車?yán)砟睿衅婀植l(fā)故障。德系車超 15 萬后機(jī)電設(shè)計(jì)復(fù)雜、線路多，操作不當(dāng)會(huì)被車輛電腦鎖住。法系車和多數(shù)自主品牌車部件安裝位置和線束布局缺乏規(guī)律。美系車維修難，施工位置費(fèi)解，小部件和電路問題多。像捷豹和路虎這類印度裔英國車，設(shè)計(jì)復(fù)雜難修好，修好一處又現(xiàn)新故障。

豪華老爺車修復(fù)難點(diǎn)不少。配件難尋，如全新海拉大燈得德國訂貨且久等，油泵可能找不到原裝雙油泵，只能用替代方案。機(jī)械及底盤狀態(tài)恢復(fù)難，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等核心部件老化嚴(yán)重，后橋和油泵油液滲漏明顯，底盤老化部件要逐一檢查。線束散落需逐一測試排查整理，玻璃水壺、剎車油壺等配件若無新的，得清洗備用，拆解維修小心。

電氣系統(tǒng)常見問題多，電池、繼電器、保險(xiǎn)絲和接線等可能有腐蝕、磨損或松動(dòng)，散熱片、全銅制水箱也可能有問題。

車身修復(fù)要做好評(píng)估計(jì)劃，先拆卸清潔，再修復(fù)車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、內(nèi)飾，最后噴漆，噴漆前要仔細(xì)打磨等，修復(fù)完部件重新組裝，檢查連接和緊固件，試駕并調(diào)整優(yōu)化性能和操控性。

奔馳卡車維修難點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和電氣系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油路、氣路和電路故障排查難，底盤系統(tǒng)的懸掛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等故障維修需豐富經(jīng)驗(yàn)技能，電氣系統(tǒng)部件故障原因多樣，檢測維修需專業(yè)設(shè)備知識(shí)。

解決這些難點(diǎn)要靠專業(yè)檢測設(shè)備精準(zhǔn)診斷，維修人員嚴(yán)格培訓(xùn)熟悉技術(shù)特點(diǎn)原理，發(fā)動(dòng)機(jī)故障詳細(xì)檢查各系統(tǒng)按流程排查，底盤故障準(zhǔn)確調(diào)整更換部件，電氣系統(tǒng)利用工具檢測線路和傳感器并及時(shí)更換損壞部件，定期車輛保養(yǎng)預(yù)防故障降低難度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）