二手途銳的四驅(qū)系統(tǒng)在使用中表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用的 4MOTION 四驅(qū)系統(tǒng)有先進(jìn)的扭矩矢量分配技術(shù)，正常行駛時(shí)動(dòng)力主要給前軸能省油，遇到車輪打滑或需額外牽引力就給后軸多分配扭矩。

比如干燥路面前軸約 90%扭矩，后軸約 10%；濕滑路面前軸 50%，后軸 50%；越野路況前軸 30%，后軸 70%。

途銳還能選配空氣懸掛系統(tǒng)，能隨駕駛模式和路況自動(dòng)調(diào)車身高度，像崎嶇山路、深溝都能保持好離地間隙和通過性。

安全性上，四驅(qū)系統(tǒng)有電子穩(wěn)定程序和牽引力控制系統(tǒng)，車輛失控前能及時(shí)介入調(diào)整扭矩和制動(dòng)單個(gè)車輪保證穩(wěn)定。

非越野強(qiáng)化版是中央機(jī)械式托森差速器與后橋多片離合器組合，側(cè)重提升公路行駛穩(wěn)定性，越野性能和主流城市 SUV 差不多。

初代途銳基于 PL71 平臺(tái)，有前后雙橫臂式獨(dú)立懸架、空氣懸架和電控減振系統(tǒng)，各種路況行駛性能好。低速四驅(qū)能提供 2.7 倍扭矩放大助車輛脫困。

部分車型選裝更先進(jìn)的 4×Motion 四驅(qū)系統(tǒng)，中央和后橋差速鎖極端情況能把 100%動(dòng)力給前軸或后軸，大大提升越野能力。

第二代途銳越野通過性也優(yōu)異，選裝包包括低速四驅(qū)和 100%鎖止的中央及后橋差速鎖，攀爬能力強(qiáng)。

總之，二手途銳四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先，性能和安全性好，城市和野外駕駛都平穩(wěn)安全，還提供多種選擇滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）