二手法拉利的維修難度確實(shí)比較大。

法拉利作為豪華跑車品牌，其零部件獲取不易，維修技術(shù)要求高。

像發(fā)動(dòng)機(jī)故障這類常見問題，得依靠專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)判斷問題所在，并通過特定渠道獲取適配配件才能解決。維修前要做好充分檢測評估，制定詳細(xì)方案，以提升成功率和效率。

以二手法拉利 458 來說，維修成本極高，發(fā)動(dòng)機(jī)用了先進(jìn)材料和技術(shù)。買或租它時(shí)得考慮自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

F430 二手車維修成本也不低，日常小保養(yǎng)，7 年以內(nèi)約 3000 元，超過 7 年要 1.3 萬元。每年在保養(yǎng)、保險(xiǎn)、油費(fèi)等方面至少 14 萬元起。保險(xiǎn)強(qiáng)制險(xiǎn)約 950 元，商業(yè)險(xiǎn)約 10 萬元。油費(fèi)按市區(qū)百公里 20L 算，跑 1 萬公里約 1.4 萬元。停車費(fèi) 7980 - 12725 元，洗車費(fèi) 1440 元，違章罰款約 2000 元。

法拉利 488 雖 7 年免費(fèi)保養(yǎng)期內(nèi)每年有一次免費(fèi)機(jī)會，但不包括換零件費(fèi)用，超出后一次保養(yǎng)約 1.3 萬元，平均百公里油耗 23L 以上。

不過二手法拉利保值率在跑車?yán)锼爿^好的，像 458 前五年平均保值率分別為 60.4%、52.6%、47%、38.7%、33.5%，在跑車中排第 53 位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）