頂級稀缺小馬拉小車的維修成本通常不高。因為其構(gòu)造簡單，零部件價格親民。動力配置小，核心部件復(fù)雜度低，維修難度小，人工成本低。而且市場上通用零部件供應(yīng)充足，價格有競爭優(yōu)勢。

要降低維修成本，日常保養(yǎng)要做好，按時換機油、濾清器等，預(yù)防故障。得選正規(guī)維修渠道，保證零部件質(zhì)量和維修技術(shù)。還要了解常見故障及維修方法，小問題自己解決或提前預(yù)防。

像新寶駿 RM-5 五座大車保養(yǎng)省心，首保免費，換機油和濾芯花費不多。風(fēng)行 T5 EVO 常規(guī)保養(yǎng)機油和濾芯加工時約 498 元，每 5000 公里保養(yǎng)一次，6 萬公里約 4000 元，折合每公里 0.07 元。保養(yǎng)成本和車型有關(guān)，B 級車中別克新君威小保養(yǎng)近 230 多元，保養(yǎng)間隔 5000 公里；廣州本田雅閣小保養(yǎng) 330 元左右；東風(fēng)日產(chǎn)天籟小保養(yǎng) 360 多元；長安福特蒙迪歐－致勝小保養(yǎng) 330 元，保養(yǎng)間隔 10000 公里；一汽奔騰 B70 小保養(yǎng) 240 多元；雪佛蘭景程小保養(yǎng) 180 元左右。

頂級稀缺小馬拉小車在市場少見，因為技術(shù)要求高，研發(fā)成本高，對發(fā)動機和傳動系統(tǒng)匹配精準。市場需求有限，消費者愛選動力強或節(jié)能車。成本控制難，保證性能質(zhì)量又降成本不易。競爭激烈，車型多，難突出。

要增加其在市場出現(xiàn)頻率，廠家要加大研發(fā)投入，提升技術(shù)，讓性能出色。精準定位目標客戶，針對城市代步、追求經(jīng)濟性的消費者推廣。優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，規(guī)模生產(chǎn)和管理供應(yīng)鏈降低成本。加強品牌營銷，突出獨特優(yōu)勢和價值，提升知名度和吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）