電瓶修復(fù)是需要專業(yè)的檢測設(shè)備的。

像科帝品牌的檢測設(shè)備，產(chǎn)地北京，可加工定制，類型為蓄電池修復(fù)機，適用電壓 220，修復(fù)電流 4，功率 960w 等。

鐵駱駝的電瓶修復(fù)蓄電池綜合修復(fù)檢測設(shè)備，能對各種大小容量的電池進行檢測和修復(fù)，輸入電壓為交流 220V，滿載功率 1000W，輸出路數(shù)多樣，修復(fù)電流和時間可自由設(shè)定。

在檢測充電器是否合格方面，電源類型的充電器用電子負載，要判斷電池后進行輸出控制的用模擬電池，多功能的充電器就用專用自動化測試設(shè)備。具體檢測內(nèi)容包括測試空載電壓、負載電流、功能測試等。

硫酸鉛結(jié)晶體的諧振頻率一般在 300MHZ 以上，最高到 3GHZ。低容量電池需小電流修復(fù)，小容量電池不能并聯(lián)修復(fù)。

鑒定電池硫化或其他損傷，從外特性很難區(qū)分，除非用顯微鏡觀察極板。充滿電后靜置 12 小時測開路電壓，低于 12V 可能是短路或微短路。

修復(fù)后的電池使用方式同新電池一樣。在修復(fù)過程中突然停電，繼續(xù)修，實際修復(fù)時間累計。

電池出現(xiàn)欠充電積累時，采用充放循環(huán)小電流的方式修復(fù)明顯。

電瓶損壞的原因多樣，如硫酸鹽化、失水、短路、開路虛焊、極板老化、鼓包變形、漏液等。針對不同損壞情況，修復(fù)方法和所需設(shè)備不同。

極板老化若因循環(huán)次數(shù)不高或長時間擱置導(dǎo)致硫化結(jié)晶，處理需專業(yè)儀器，修復(fù)后電瓶相關(guān)性能會下降。

內(nèi)部短路或開路虛焊問題要找到問題極板單獨處理。內(nèi)部缺水問題，只有特定電池能少量加水且注意水質(zhì)。

單格落后問題通常采用單只或單格、多格更換配組的方法修復(fù)，但較麻煩且不掙錢，一般建議直接更換單只電池。

舊電池故障常由多種問題并發(fā)引起，修復(fù)機大多針對硫化問題，實際修復(fù)率可能不高，師傅技術(shù)和與客戶交流正確電池使用方法很重要。

鉛酸電瓶損壞不嚴重修復(fù)可能有效，鋰電瓶修復(fù)難度大，修復(fù)能否成功取決于電瓶類型和損壞程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）