電動(dòng)車修復(fù)器的工作原理主要是利用脈沖電流來刺激電瓶極板上已變得惰性的物質(zhì)，使其重新參與電化學(xué)變化，從而達(dá)到修復(fù)電池的目的。脈沖電流能夠激活電瓶?jī)?nèi)的化學(xué)物質(zhì)，促使其恢復(fù)活性。

比如一些高性能的修復(fù)器會(huì)使用變壓器調(diào)壓和 555 電路構(gòu)成的可調(diào)脈寬震蕩器來驅(qū)動(dòng) CMOS 管，修復(fù)近 3 年的舊電瓶，一天內(nèi)就可能看到效果，修復(fù) 3 天后，電瓶的額定容量可以恢復(fù)到 70%以上。修復(fù)電瓶時(shí)所選用的電壓檔應(yīng)為電瓶電壓的兩倍，同時(shí)脈寬電位器要調(diào)到最小狀態(tài)。不同電壓的電瓶都能修復(fù)，從 3v 到 36v 的電瓶都可以。

市場(chǎng)上的微電腦正負(fù)離子蓄電池修復(fù)儀，能針對(duì)電池硫化、活性物質(zhì)脫落、極板軟化、比例失調(diào)、失水、熱失控等問題，有 90%以上的修復(fù)成功率。這種設(shè)備不僅能處理電瓶硬件上的物理性損壞，如斷極、斷格、極板串孔、外殼漏液、極柱斷開等，還能有效解決這些問題。

除了設(shè)備修復(fù)，還有其他方法能幫助延長(zhǎng)電池壽命。像重新配組，針對(duì)整組電池中個(gè)別電池功能下降的情況。定期補(bǔ)水，每次補(bǔ)水后讓電池處于過充電狀態(tài)有助于提高電池容量。消除硫化，可用專業(yè)的電池修復(fù)設(shè)備處理。微粒發(fā)生器修復(fù)，將微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上進(jìn)行修復(fù)，但注意不過度放電。綜合修復(fù)，定期檢驗(yàn)電池，及時(shí)除硫和補(bǔ)水，對(duì)單只電池充電和重新配組，都能有效延長(zhǎng)電池壽命。

電動(dòng)車電池修復(fù)儀主要針對(duì)蓄電池非物理性損壞，比如硫化、鹽化、極板老化、軟化、失水等情況進(jìn)行修復(fù)。原理是利用瞬時(shí)大電流刺激電瓶極板已經(jīng)變得惰性的物質(zhì)重新參與電化學(xué)變化。通過脈沖或者大電流充放電來對(duì)電瓶極板進(jìn)行修復(fù)，在修復(fù)時(shí)還需搭配電瓶修復(fù)液使用。

脈沖修復(fù)儀能修復(fù)電池有多種說法。一種說法是脈沖中的諧波成份與硫化鉛晶體諧振而使它脫離極板，但這種說法有不妥之處。比如硫化鉛晶體是不規(guī)則的，其諧振頻率難以確定，而且修復(fù)過程更像是硫化鉛晶體再次溶解的化學(xué)過程，而非共振物理過程。還有說法是脈沖的諧波與硫化鉛結(jié)晶分子中最外層電子共振，使其離開軌道，從而使結(jié)晶又參加了化學(xué)反應(yīng)，溶解到電解液中。

在脈沖修復(fù)儀出現(xiàn)前，用涓流法或大電流充放電法對(duì)硫化不嚴(yán)重的電池進(jìn)行修復(fù)，原理是極板兩端在強(qiáng)電場(chǎng)作用下，硫化鉛結(jié)晶重新參與化學(xué)反應(yīng)回到溶液中。如果單是硫化結(jié)晶，用脈沖修復(fù)儀是有效的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）