大腳車的改裝成本高低不能一概而論。

像普通皮卡改大腳車，成本相對不高。

但要是把勞斯萊斯曜影改成大腳車，光車殼就 500 萬，加上底盤、車輪、發(fā)動機(jī)特制更換，成本極高。

自制蘭博基尼大腳車，3 個月花近 8 萬。

川藏線上的“大腳”面包車，改裝費(fèi)比原車貴，換大尺寸輪轂還增強(qiáng)動力。

想降低成本，選常見車型和通用配件，自己參與部分改裝，合理規(guī)劃，別弄太奢華復(fù)雜的。

牧馬人改裝大腳怪提升視覺沖擊力和個性化，大概 12000 元。

改裝不僅外觀提升，還優(yōu)化車輛空氣動力學(xué)，引導(dǎo)氣流減少正面投影，降發(fā)動機(jī)罩前端，降阻力噪聲，美觀又節(jié)能提效。

但牧馬人全車改裝，底盤升高、性能優(yōu)化，精細(xì)計算定制，得 20 萬以上。

大腳車文化源于美國，換超高底盤、巨大車輪、超大功率發(fā)動機(jī)，常見的多是普通皮卡改裝，成本不高。

總之，大腳車改裝成本取決于車的基礎(chǔ)、改裝程度和配件等，要綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）