車門沒(méi)關(guān)緊耗電和氣溫是有關(guān)系的。

在氣溫高的時(shí)候，電池性能較好，自放電速度慢些，車門沒(méi)關(guān)緊造成的電耗相對(duì)少點(diǎn)。

而氣溫低時(shí)，電池性能受影響，自放電速度變快，電耗就會(huì)增多。

因?yàn)檐囬T沒(méi)關(guān)緊，車內(nèi)閱讀燈等設(shè)備常亮?xí)碾娖侩娏?，而且不同車型斷電設(shè)置不一樣。

要是新車，電瓶虧電一次沒(méi)啥大影響，老車或者老電瓶虧電對(duì)壽命影響就大了。

沒(méi)關(guān)緊車門可不只是耗電，還不安全，像車輛行駛不穩(wěn)、駕駛難度加大、有被盜風(fēng)險(xiǎn)，車門鎖也會(huì)磨損。

所以開(kāi)車前和停車熄火后，一定得檢查車門和車內(nèi)用電設(shè)備。

有些高端車，自動(dòng)感應(yīng)車內(nèi)燈和顯示屏等功能，車門沒(méi)關(guān)緊還繼續(xù)工作，電耗就更大。

低溫時(shí)車內(nèi)熱量散失快，控制系統(tǒng)持續(xù)工作耗電，高溫倒不會(huì)直接讓電耗增加。

車門沒(méi)關(guān)緊確實(shí)耗電，具體電耗量看車型和控制系統(tǒng)，一般一個(gè)晚上不太會(huì)耗完整個(gè)蓄電池電能，但特殊情況就不好說(shuō)了。

要是車沒(méi)電門打不開(kāi)，能在車門找緊急解鎖孔，用鑰匙或扳手打開(kāi)，然后充電啟動(dòng)。

總之，大家一定得注意關(guān)緊車門，保護(hù)車輛，也避免不必要的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）