車內(nèi)空間大小對晚上睡覺不開車窗缺氧的影響不大。

汽車雖看起來密封，實(shí)際并非完全密閉，比如空調(diào)管道處于外循環(huán)位置時(shí)，空氣能通過空調(diào)濾芯進(jìn)入，車周圍也并非密不透風(fēng)，空氣可從縫隙中進(jìn)入。

以成年人為例，每分鐘需約 200 毫升氧氣，一小時(shí)約 12 升。轎車容積約 2500 升，SUV 約 3500 升，按空氣中氧氣含量約 21%算，轎車內(nèi)氧氣約 525 升，SUV 約 735 升。

人不能將氧氣完全用光，氧氣含量低于 18%才會(huì)缺氧，人最多消耗氧氣總量 3%。所以轎車內(nèi)氧氣能維持約 6.25 小時(shí)，SUV 約 8.75 小時(shí)。短時(shí)間不開窗睡覺安全，長時(shí)間不開窗最好留縫保證空氣流通。

有人在車內(nèi)睡覺窒息，多是車輛未熄火開空調(diào)或暖風(fēng)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不完全燃燒產(chǎn)生大量一氧化碳，而非二氧化碳。車內(nèi)睡覺時(shí)，盡量別啟動(dòng)車輛，開空調(diào)或暖風(fēng)務(wù)必留縫。

許多汽車熄火會(huì)自動(dòng)切換到外循環(huán)模式預(yù)留進(jìn)風(fēng)口。不過有些車型不完全密封，車內(nèi)外有縫隙能進(jìn)氣。開空調(diào)睡覺有風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速產(chǎn)大量一氧化碳，封閉空間難散致車內(nèi)氧含量降低，所以盡量不開空調(diào)睡。

晚上在車內(nèi)睡，車窗緊閉且不開空調(diào)一般不缺氧，但可能身體不適，車座下方等部位有通風(fēng)口，外界空氣能進(jìn)，交換量可能不足。

睡眠耗氧量取決于體重和時(shí)間，假設(shè) 65kg 成年人睡 8 小時(shí)約耗 109.2L 氧氣，一般汽車內(nèi)部空間約 3.5m3，氧氣約 735L，通常不會(huì)達(dá)缺氧危險(xiǎn)程度。但車內(nèi)空間大小和人員數(shù)量影響空氣流通，部分車型熄火后自動(dòng)切換外循環(huán)助改善流通。雖一般不缺氧，長時(shí)間封閉睡可能頭暈惡心。為確保安全舒適，盡量避免車內(nèi)長時(shí)間封閉睡，必須睡可適當(dāng)開窗或開空調(diào)確保流通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）