不同車型的汽車大梁校正方法是有區(qū)別的。

常見車型校正前要準備好矯正設備，像大梁矯治器、夾具、錘子等，還要保證矯治器干凈無雜物，把受損車輛放好固定。

邊框式和梯形車架車型，若遭撞擊變形，得拆下駕駛室和貨廂單獨矯正車架，過程復雜，得仔細拆解裝配。

汽車后縱梁修復先準備設備，可能用液壓頂升和拉伸工具保證效果。

車身嚴重碰撞，要對車身和大梁拉伸校正，精確測量變形，用專業(yè)拉伸設備。

一體化車身校正宜用對位維修法，能拉周邊變形部位，少裝卸零部件，省時間。

奔馳 G550 大梁兩邊彎中間沒橫梁，用單獨液壓千斤頂撐兩邊到原寬，橫梁傳力兩邊同步修。

不同車型前梁校正方法不同，校正前要了解車型和對應方法。

車架受沖擊變形，可拆駕駛室和貨艙單獨校正。能在車輛一側(cè)放工字鋼，用馬凳木塊調(diào)平，前后用鏈條固定，彎處液壓頂加推力矯正。

總之，車體矯正是用外力將事故或疲勞損壞部位修復到出廠技術標準“狀態(tài)”，這“狀態(tài)”有兩層意思。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）