不同路況下汽車輪胎的更換公里數(shù)不是固定的。

在良好的城市道路行駛，輪胎磨損小，可能 6 - 8 萬公里更換。

但經(jīng)常跑石子路、崎嶇山路等惡劣路況，3 - 4 萬公里就可能要換。

輪胎磨損到胎面花紋深度低于 1.6 毫米的磨損極限標(biāo)志時必須換。

行駛 5 - 6 年后，橡膠老化使胎面變硬并出現(xiàn)裂紋也要換。

胎面變形、胎圈損傷、缺氣行駛導(dǎo)致胎側(cè)受損、被化學(xué)品腐蝕、鼓包等影響使用安全的情況，都要立即換。

急剎車、急轉(zhuǎn)彎多的駕駛習(xí)慣會縮短換胎時間。

炎熱氣候會加劇磨損。

購買新輪胎要注意生產(chǎn)日期，正常存放超三年別買。

安裝新輪胎后做動平衡測試，平時常檢查輪胎氣壓，不能過高或過低，還要定期做四輪定位，防止偏磨。

總之，要綜合各種因素判斷輪胎是否需更換，保障行車安全。

比如正常在城市鋪裝路面行駛，里程約 6 萬公里左右，城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況要常觀察有無傷痕，提早更換。

每只輪胎側(cè)壁都有標(biāo)注制造日期，通過四位數(shù)字，前兩位是周數(shù)，后兩位是年份。

輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形及扎釘?shù)龋C明內(nèi)部金屬線圈變形或斷裂，要立即更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）