比亞迪云輦技術(shù)普及到更多車型的時(shí)間目前還不確定。

但王朝品牌的漢、唐兩車預(yù)計(jì)在 2023 年內(nèi)通過(guò) OTA 升級(jí)云輦 -C。

云輦技術(shù)有云輦 -C、云輦 -A、云輦 -P 和云輦 -X 四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

云輦 -C 能做到自適應(yīng)懸架毫米級(jí)智能調(diào)節(jié)，最大隔振率 96%，側(cè)傾角速度 39.7%，已在部分漢/唐高配版車型搭載，會(huì)通過(guò) OTA 升級(jí)。

云輦 -A 標(biāo)準(zhǔn)高于云輦 -C，系統(tǒng)多出座椅側(cè)翼支撐和車身高度 150mm 的調(diào)節(jié)。

云輦 -P 和云輦 -X 相當(dāng)，用于百萬(wàn)級(jí)越野車上和超跑等車型。

云輦系統(tǒng)將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢(shì)、仰望及專業(yè)個(gè)性化品牌的車型上。

云輦技術(shù)是比亞迪全棧自研，能有效抑制車身姿態(tài)變化，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，提升駕乘舒適性和安全性。

像比亞迪唐作為旗艦 SUV，銷量不錯(cuò)，2025 款唐 DM -i 10 月上市，有很多升級(jí)，搭載第 5 代 DM 混動(dòng)技術(shù)和云輦 -C 系統(tǒng)等。

隨著技術(shù)發(fā)展和優(yōu)化，相信云輦技術(shù)會(huì)更快普及，給消費(fèi)者帶來(lái)更好駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）