本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獨(dú)特之處眾多。

VTEC 技術(shù)能在發(fā)動(dòng)機(jī)特定轉(zhuǎn)速時(shí)控制氣門的啟閉時(shí)間和升程，產(chǎn)生強(qiáng)大爆發(fā)力，聲音迷人，被稱“爆 TEC”。

i-VTEC 作為升級(jí)版，增加可變正時(shí)控制系統(tǒng)，讓進(jìn)氣和排氣在最佳時(shí)間開閉，提升輸出功率、動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

EarthDream 技術(shù)是核心，可變氣門升程系統(tǒng)通過搖臂切換改變氣門升程，動(dòng)力強(qiáng)油耗低，飛度、思域、雅閣等車型搭載。

本田發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)注重輕量化和高效率，用高強(qiáng)度材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)和工藝，降低重量提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

可靠性和耐用性卓越，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量和注重細(xì)節(jié)，在各種環(huán)境穩(wěn)定表現(xiàn)。

性能出色，思域 1.5T 無 VTEC 技術(shù)最大馬力 177 匹，扭矩 220 牛米，皇冠路 2.0T 借助 VTEC 技術(shù)，馬力 272 匹，扭矩 370 牛米，優(yōu)勢(shì)明顯。

本田作為日本五大汽車制造商中唯一參加過 F1 賽事的，錘煉了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，不斷進(jìn)步。

另外，本田積極開發(fā)環(huán)保節(jié)能技術(shù)，如 i-VTEC 實(shí)現(xiàn)低排放和更好燃油經(jīng)濟(jì)性，研究混動(dòng)和純電，高效利用能源。

總之，本田發(fā)動(dòng)機(jī)憑借眾多先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）