本田的越野車型優(yōu)勢眾多。

比如本田 CR-V ，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，離地間隙高，通過性良好，先進的懸掛系統(tǒng)和調(diào)校讓越野駕駛穩(wěn)定舒適。

冠道的四驅(qū)系統(tǒng)在城市行駛能提高穩(wěn)定性，泥濘路況也能應對，最小離地間隙 203mm ，底盤前麥弗遜、后多連桿，下擺臂用鋁合金材料，還有巨大液壓襯套和 ADS 全時自適應減震系統(tǒng)，370Turbo 多種駕駛模式中的雪地模式在越野路況實用，全包車門設計貼心。

Passport Trailsport 車長超 4.9 米，外觀極具侵略性，車頭寬扁方正，格柵與大燈融合，車尾外掛式備胎，車身線條硬朗，配備專業(yè)級 AT 輪胎，輪距加寬，接近角達 31.4°，離去角為 37.6°，最小離地間隙 280mm ，通過性極佳。車內(nèi)采用黑色真皮材質(zhì)搭配橙色縫線，精致豪華。

動力上，搭載 3.5 升 V6 發(fā)動機，匹配 9AT 變速箱和 iVTM4 全時四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩分配出色。全新一代 Passport 車頭凸起前包圍雙層設計，氣勢足，大燈酷炫，中網(wǎng)簡約大氣，機蓋有進氣裝置，前杠寬厚，有黑色銀色護板和紅色拖車鉤，側(cè)面像美系車，有越野胎和行李架，車尾備胎在底部，內(nèi)飾顯示器由內(nèi)嵌式儀表盤和懸浮式中控大屏組成，有觸控式按鍵區(qū)和物理按鍵。

本田越野車的四驅(qū)系統(tǒng)智能化、電子化、精準化優(yōu)勢明顯，能根據(jù)路況和行車狀態(tài)自動調(diào)節(jié)前后軸的動力分配，提高車輛的牽引力、穩(wěn)定性和安全性，日常行駛以前輪驅(qū)動為主，必要時啟動后輪驅(qū)動，降低油耗和排放，延長后軸傳動部件壽命。

安全配置方面，配備了 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、BAS 電子制動力分配系統(tǒng)、ESP 電子穩(wěn)定程序、全景攝像頭和自動駕駛輔助系統(tǒng)等，保障各種路況下的安全。

動力性能上，提供多種動力選擇，汽油版和柴油版動力輸出強，搭配 6 速手動變速箱，動力輸出平穩(wěn)，操控輕松。

舒適性能上，全新車身設計提升舒適性和穩(wěn)定性，內(nèi)飾用高檔皮質(zhì)座椅，配備多種高科技設備。操控性能出色，四驅(qū)系統(tǒng)有效轉(zhuǎn)化動力，通過輕量化設計降低車重，操控更靈活，如繽智四驅(qū)系統(tǒng)與新款 CR-V 相同，屬于適時四驅(qū)系統(tǒng)，能在前輪或后輪失去附著力時迅速脫困。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）