寶馬汽車的定價(jià)策略主要有這么幾個(gè)方面。

首先，寶馬注重建立品牌價(jià)值，不斷提升品牌形象和聲譽(yù)，在消費(fèi)者心中樹立高端高檔次的形象，這使得消費(fèi)者愿意為其品牌買單，從而支撐較高的價(jià)格。

其次，寶馬推出多個(gè)系列和不同級(jí)別的車型，像 3 系、5 系、7 系，還有轎車、SUV、跑車等，滿足不同消費(fèi)者需求，實(shí)現(xiàn)差異化定價(jià)。

再者，寶馬整體以高價(jià)位定位為主，因?yàn)楦邇r(jià)格在部分消費(fèi)者看來是品質(zhì)的象征。

另外，針對(duì)不同市場(chǎng)采用不同價(jià)格策略，在中國(guó)市場(chǎng)推出更多入門款車型，滿足中產(chǎn)階級(jí)需求。比如從 7 月起，寶馬減少銷售量穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，減輕經(jīng)銷商壓力，降低批售任務(wù)和返利門檻。像寶馬 i3 等車型不再大幅折扣，經(jīng)銷商也不再降價(jià)促銷。還有像寶馬 3 系 2023 新款，綜合考量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品定位和消費(fèi)者需求來定價(jià)，新能源汽車崛起時(shí)，為維持市場(chǎng)份額采取降價(jià)策略，像 320i 等價(jià)格下降，同時(shí)通過配置和動(dòng)力版本區(qū)分滿足不同需求，2024 款 3 系取消 320 版本。寶馬 X3 在上海一些門店漲價(jià) 3 萬，5 系至少漲 2 萬，i3 減產(chǎn)后每臺(tái)漲 3 萬，3 系 9 月第二次換代目前價(jià)格穩(wěn)定。漲價(jià)后出現(xiàn)“追漲”現(xiàn)象。

近期寶馬中國(guó)宣布下半年開始逐步退出價(jià)格戰(zhàn)，聚焦提升業(yè)務(wù)質(zhì)量。

總之，寶馬定價(jià)以品牌價(jià)值為核心，通過不同策略滿足消費(fèi)者需求并爭(zhēng)取市場(chǎng)份額。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）