奧迪變速箱常見故障不少。

先說 1 擋 5 擋變速箱，行駛約 15 萬公里，掛檔可能有沖擊，5 檔降 4 檔沖擊感會加重。超過 20 萬公里，可能沒倒檔、倒檔沖擊或打滑。

有些車變速箱嚴重打滑和鎖檔，前部還會漏油并有異響。

CVT 無級變速器，10 至 15 萬公里，儀表板檔位變紅，行駛困難，還可能有異響、打滑、聳車挫車沖擊。超過 20 萬公里，可能有嚴重金屬聲異響，沒法正常行駛。

3 檔變速箱，約 15 萬公里后，踩油門加速可能聳車，超過 20 萬公里高速行駛可能降檔沖擊。

4 檔、5 檔變速箱，20 萬公里后也可能降檔沖擊，5 檔的急加速還可能報警。

后驅 6 檔變速箱 15 萬公里后行駛可能換擋沖擊。

常見的還有異響，像差速器、后軸承、輸入軸、飛輪等部位。

電腦故障也常見，比如儀表燈全紅、倒檔掛不上、車行駛無力，故障碼 Fb123 ，行駛中突然不升檔、車子頓挫、發(fā)動機空轉打滑，儀表提示“變速箱異常需要檢測”。

七速濕式雙離合 0B5 變速箱，線排易壞，擁堵路段走走停停易燒片，導致閥體磨損泄壓、離合器內摩擦片燒蝕，無倒擋、低速頓挫。

奧迪 Q5 的 0B5 變速箱，機電控制單元內部閥體磨損會讓油壓不穩(wěn)，雙離合器摩擦片燒蝕磨損，產生頓挫。

CVT 變速箱還可能車跑不起來，可能是閥體柱塞泄壓、主副壓力缸磨損。

抖動方面，起步抖動一般是輸入軸問題，30 - 60 碼抖動可能是閥體和主副壓力缸問題。而且 CVT 無極變速箱有先天設計缺陷，常見故障一是電腦故障，像鎖檔、加速無力、儀表盤故障燈亮、檔位燈閃爍、掛擋加油不走等，電腦板不用抬變速箱就能單獨拆下。二是壓力缸、鋼帶磨損引起頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）