DSG 故障率在不同氣候條件下確實(shí)是有差異的。

像大眾的 DSG 變速器，近年來一直在改進(jìn)。比如提升離合器的散熱能力，用散熱好的材質(zhì)，還引入濕式雙離合變速器，并且限制變速器在低速時(shí)的換擋，讓其更平順。

在中高速駕駛條件下，DSG 的故障率通常較低。像車輛在國道、省道、高速這些路況行駛時(shí)，變速器的使用壽命會(huì)顯著提升。

但在低轉(zhuǎn)速、低速度行駛或者擁堵路況下，可能會(huì)有點(diǎn)頓挫感或者抖動(dòng)現(xiàn)象。

不同車型的 DSG 故障率也不一樣。高 7 的 DSG 變速箱經(jīng)過后期技術(shù)改進(jìn)，故障率相對(duì)低些。帕薩特的 DSG 即濕式雙離合器自動(dòng)變速器，故障率也相對(duì)較低。

雖說 DSG 存在故障，但只要注意保養(yǎng)和維護(hù)，比如經(jīng)常檢查變速器油，按照規(guī)定里程更換，避免過度使用，注意使用環(huán)境，就能降低故障概率。

而且 DSG 滿足家用是沒問題的，它換擋速度快，傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，這些優(yōu)點(diǎn)還是很突出的。

總之，只要合理使用和保養(yǎng)，DSG 能很好地服務(wù)車主。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）