DSG 變速箱常見問(wèn)題不少。

比如液壓控制系統(tǒng)故障，像換檔電磁閥、液壓控制單元板芯出問(wèn)題，還有液壓油過(guò)濾器堵塞、液壓油箱泄漏、機(jī)油壓力傳感器故障、換檔閥座堵塞等，會(huì)讓變速器沒法正常換檔，換檔時(shí)還會(huì)振動(dòng)。

控制單元要是有故障，比如控制單元板芯、連接線、車輛總線、控制單元電源、內(nèi)部電路出毛病，會(huì)影響變速器的各種功能。

傳動(dòng)軸要是軸承、襯套、皮帶輪損壞，就不能正常換檔，換檔也會(huì)振動(dòng)。

濕式變速箱油濾芯粘連，油壓就不足，影響工作。

濕式變速器油壓傳感器故障，變速器就不能正常換檔和振動(dòng)。

還有油溫傳感器故障，也有同樣影響。

再就是起步抖動(dòng)聳車，老款車型冷車時(shí) 2 檔起步容易這樣，升級(jí)控制程序能改善。

動(dòng)力不足在干式雙離合變速箱常見，可能是 K1 或 K2 離合器自由間隙故障，離合器過(guò)水或長(zhǎng)時(shí)間低速走走停停容易出問(wèn)題。

故障燈閃爍某些檔位無(wú)法切入，在機(jī)電模塊正常時(shí)可能是變速箱掛檔撥叉的滑塊壞了。

換擋頓挫感強(qiáng)烈，可能和電子控制系統(tǒng)或者機(jī)械部件有關(guān)。

低速或勻速行駛時(shí)突然加速或轉(zhuǎn)速突然升高，可能是電子控制系統(tǒng)或機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷。

擋位只能停在特定位置無(wú)法正常切換，很不方便。

過(guò)砍異響，車輛低速過(guò)減速帶或顛簸路面，左前輪位置有類似生鐵撞擊聲。

換擋異響，在 D1-D3 檔位切換能聽到齒輪碰撞聲。

D-N 異響，從 D 檔推到 N 檔會(huì)有“咔”一聲。

換擋不順，包括竄車、聳車、降檔頓挫等。

拖檔通常在 D5-D7 檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1100-1500 區(qū)間加油會(huì)共振。

2 檔抖動(dòng)，2 檔速度 10Km、轉(zhuǎn)速 1100 轉(zhuǎn)左右，踩油門加速尤其拐彎時(shí)會(huì)抖。

死亡閃爍，所有檔位指示燈閃，不能正常升降檔，或沒法前進(jìn)后退。

油溫過(guò)高，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或頻繁換擋會(huì)讓油溫升高，導(dǎo)致離合器片磨損甚至燒毀。

離合器片磨損，頻繁換擋受較大摩擦力就容易磨損。

變速箱油不干凈或變質(zhì)，影響離合器工作甚至導(dǎo)致故障。

機(jī)電控單元故障，邁騰、朗逸、高爾夫 6 等車型容易出現(xiàn)，表現(xiàn)為故障燈閃、間接無(wú)法行駛甚至完全沒動(dòng)力。

要避免這些問(wèn)題，得有好的駕駛習(xí)慣，別長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、頻繁急剎車，定期換變速箱油，注意保養(yǎng)，定期檢查工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修，選正規(guī)維修廠家和原廠配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）