剎車優(yōu)先系統(tǒng)能顯著提高行車安全性。其原理是，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板，供油系統(tǒng)會(huì)迅速將油量降到最低，發(fā)動(dòng)機(jī)降到怠速模式。

比如拉線油門(mén)踏板，踩下制動(dòng)踏板，剎車優(yōu)先被激活，油門(mén)立刻回到怠速。就算另一只腳踩油門(mén)或者油門(mén)卡住，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)加油。

對(duì)比有和沒(méi)有該系統(tǒng)的車型，能明顯縮短剎車距離，尤其在急剎車時(shí)更有效，能避免追尾等事故。

以前剎車依賴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，全油門(mén)時(shí)制動(dòng)力受影響，現(xiàn)在剎車優(yōu)先系統(tǒng)獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，高速行駛時(shí)踩剎車，系統(tǒng)無(wú)視油門(mén)信號(hào)全力制動(dòng)，強(qiáng)化了緊急制動(dòng)的穩(wěn)定性與可靠性。

20 年前 BOS 系統(tǒng)由歐洲汽車公司率先導(dǎo)入，但如今市場(chǎng)上的車輛并非都有。

剎車優(yōu)先系統(tǒng)就是正常行駛時(shí)，遇到緊急狀況踩制動(dòng)踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)，制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始作用，最快制動(dòng)。像長(zhǎng)安福特旗下致勝、福克斯、SMAX 都配備，為車主提供更全面安全保證。

車輛正常運(yùn)行時(shí)，若加速油門(mén)踏板與制動(dòng)踏板同時(shí)被踩下，比如油門(mén)踏板意外卡住，行車電腦優(yōu)先處理制動(dòng)信號(hào)，減小節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，推遲點(diǎn)火提前角，減少噴油量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，提升剎車真空助力，保證有效制動(dòng)減速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）