上汽大通 G20 空濾進氣管有機油，主要有以下這些原因和對應的解決辦法。

發(fā)動機長時間怠速，車停著發(fā)動機還轉燒油就可能讓機油跑進進氣管。所以要避免長時間怠速，讓發(fā)動機合理運轉。

空濾臟了，空氣難進發(fā)動機，機油就可能跟著從別處吸的氣進去。定期清潔或更換空濾，保證空氣順暢進入。

曲軸箱通風系統(tǒng)堵塞或變形，廢氣排不出，機油就會溜進進氣管。要定期檢查，確保該系統(tǒng)暢通無阻。

渦輪增壓器進回油管堵塞、泄露或變形，機油會流到進氣管。定期保養(yǎng)渦輪增壓器，使其正常工作。

渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦，機油易進進氣管。注意渦輪增壓器的維護和保養(yǎng)。

氣缸磨損導致活塞環(huán)竄氣，機油會被帶到進氣管。這種情況要檢查氣缸，必要時進行維修。

排放系統(tǒng)中流動性摩擦阻力過大，機油會跑進進氣管。檢查排放系統(tǒng)，保持其正常。

氣門室罩蓋的廢氣循環(huán)閥堵塞，需更換氣門室罩蓋。

機油加注量過多，導致曲軸箱通風系統(tǒng)中潤滑油增多進而進入進氣管。要按標準加注機油。

燃燒不好，油路長期不清潔導致活塞環(huán)卡滯燒機油。及時清潔油路，保證燃燒正常。

本車帶渦輪增壓機器，渦輪長時間運轉或保養(yǎng)不當引起漏油往回返。做好渦輪的保養(yǎng)工作。

曲軸箱廢氣通風閥壞了，著車產生真空時吸入機油經過空濾所以空濾有很多油。及時更換損壞的通風閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）