極氪001升級(jí)Vossen輪轂效果挺不錯(cuò)。

從重量看，單個(gè)比原廠輕約5KG，四個(gè)輪轂下來(lái)，踩油門更輕快，油耗還能降低。

樣式多樣且顏色豐富，極大提升外觀顏值。尺寸選擇多，21寸靜音舒適、續(xù)航不錯(cuò)，減少輪胎鼓包風(fēng)險(xiǎn)；22寸剎車制動(dòng)出色。

安裝時(shí)，要用科吉扒胎機(jī)等好設(shè)備，保護(hù)輪轂和輪胎，標(biāo)記好原廠胎壓傳感器并做好動(dòng)平衡，清理輪胎小石子。

剎車改裝選AP Racing的CP8520大六活塞碟盤到410mm，重量比原廠輕，滿足日常和偶爾激烈駕駛。

有些車主選擇定制鍛造輪轂，如“黑夜之聲”款式，制作步驟多，安裝后電耗和舒適性變化不大，但顏值提升明顯。

3月31日前，21寸鍛造輪轂帶布雷博四活塞卡鉗制動(dòng)限時(shí)免費(fèi)升級(jí)，劃算實(shí)用。

19寸輪轂輪胎厚舒適度提升但外觀一般，21寸弧光幻影樣式受歡迎，22寸輪轂花瓣跳色隨車身顏色，白色車漆搭配效果好。

Vossen輪轂與極氪適配好，有多種規(guī)格尺寸和樣式，比如15到26寸，性能上大尺寸提升剎車制動(dòng)，外觀上款式顏色多提升顏值，重量輕，安裝要選好設(shè)備、標(biāo)記胎壓傳感器等，還經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和認(rèn)證，有專屬數(shù)據(jù)定制保證完美安裝。

VOSSEN HF-7采用混鍛工藝，結(jié)構(gòu)強(qiáng)韌性價(jià)比高，設(shè)計(jì)關(guān)注安全性與承載能力，經(jīng)實(shí)車數(shù)據(jù)采集適配主流電動(dòng)車型，視覺效果獨(dú)特，價(jià)格合理，有5年質(zhì)保和終身結(jié)構(gòu)保修。

總之，選擇極氪001的Vossen輪轂要綜合考慮重量、外觀、尺寸、安裝和價(jià)格等，根據(jù)個(gè)人需求和偏好決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）