混合動(dòng)力車型的續(xù)航里程通常能滿足長(zhǎng)途出行。

像比亞迪秦這類插電式混合動(dòng)力新能源車，EV 純電續(xù)航里程 80km 滿足市區(qū)日常出行，長(zhǎng)途可用 HEV 混動(dòng)模式，車速超 40km 會(huì)自動(dòng)切換，動(dòng)力保持在 60%-70%之間，不會(huì)有動(dòng)力損耗，百公里油耗 6-8L。

豐田非插電式混合動(dòng)力用 ECVT 技術(shù)，電機(jī)給電池充電并驅(qū)動(dòng)汽車。本田混合動(dòng)力讓發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，還有獨(dú)特燃燒技術(shù)。

如今十多萬(wàn)元的插電式混動(dòng)車，綜合續(xù)航超 1000 公里，可油可電，限購(gòu)城市能上綠牌，饋電油耗低，比如領(lǐng)克 01 PHEV，以燃油版為基礎(chǔ)，中期改款外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾提升明顯，車機(jī)系統(tǒng)流暢，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組合，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。

純電動(dòng)車經(jīng)濟(jì)性好但有充電限制，而插混車價(jià)格穩(wěn)定，有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，多種駕駛模式，能兼顧長(zhǎng)短途出行，不受限制，很適合年輕人。

總之，混合動(dòng)力車型在續(xù)航方面是能夠滿足長(zhǎng)途出行需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）