高端越野車在極端路況下的通過能力通常都很出色。

比如奔馳 G 級，硬朗外觀和方正車身結(jié)構(gòu)帶來優(yōu)秀通過性和脫困能力，全時四驅(qū)加三把差速鎖能平均分配動力，強大發(fā)動機提供充足動力，豪華內(nèi)飾和駕駛輔助系統(tǒng)提升體驗。

路虎衛(wèi)士憑借獨特機械美感和緊湊車身比例立足，全時四驅(qū)與高低速分動箱、智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)結(jié)合能自動調(diào)整，鋁合金車架堅固且減重。

吉普牧馬人個性復(fù)古外觀和強大四驅(qū)，高離地間隙輕松跨越障礙，內(nèi)飾簡約實用可改裝。

豐田蘭德酷路澤四驅(qū)帶中央差速鎖和托森差速器，多種駕駛模式選擇，底盤懸掛平衡舒適與通過性，內(nèi)飾設(shè)計注重實用。

日產(chǎn)途樂大氣外觀，四驅(qū)帶差速鎖和電子限滑，懸掛舒適操控好，大排量發(fā)動機動力強，豪華內(nèi)飾舒適。

蘭博基尼 Urus 車身線條勻稱有載貨空間，配置拖車鉤和巖石隔離板助脫困，高強度減震和全地形輪胎在沙漠表現(xiàn)好。

Huracán Sterrato 底盤升高，防護板增強底盤防護，車頭前端有高亮度 LED 車燈，進氣口挪至車頂涉水通過性好，動力強勁。

福特 F - 150 猛禽 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機動力強，TMS 地形管理系統(tǒng)和全新車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，還有 FOX?Live Valve?內(nèi)旁路減震器。

福特烈馬 2.3T 發(fā)動機和智能四驅(qū)，有 G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)和多種配置，越野性能強。

福特探險者接近角和離去角合適，動力組合充沛，電子系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動力。

奧迪 Q5L 智能四驅(qū)升級，“quattro ultra”系統(tǒng)實現(xiàn)動力均勻輸出和扭矩分配，模擬差速鎖效果，操作便捷，還有多項黑科技配置。

路虎發(fā)現(xiàn)者動力系統(tǒng)強大高效，低扭出色，四驅(qū)技術(shù)智能分配扭矩，懸掛行程和適應(yīng)性好，關(guān)鍵性能參數(shù)如接近角、離去角、離地間隙和最大涉水深度表現(xiàn)出色。

總之，這些高端越野車都憑借各自優(yōu)勢在極端路況下展現(xiàn)強大通過能力

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）