過往學(xué)員對寶馬精英駕駛培訓(xùn)的評價那是相當(dāng)不錯。

對于初學(xué)者來說，能學(xué)會正確駕駛習(xí)慣，像正確握把、座椅調(diào)節(jié)，還能懂剎車距離計算，掌握緊急剎車和避讓技巧，提升 S 繞樁眼手配合。緊急避讓時能明白視線重要性，轉(zhuǎn)向過度救車能理解電子系統(tǒng)和掌握要領(lǐng)。

駕駛愛好者能深入了解賽道入彎出彎線路、剎車時機，體驗全賽道駕駛和車輛動力。學(xué)員覺得課程緊湊豐富，有挑戰(zhàn)實用，能提升駕駛技能和應(yīng)對突發(fā)狀況能力。

培訓(xùn)車型多樣，能感受不同特點。課程收費一級 6000 元一天，報名打 400 電話或官網(wǎng)，名額有限。

比如 2018 年有人參加在上賽舉辦的專業(yè)賽道駕控課程，駕駛中期改款 M3/M4，時隔三年再報名想提升技術(shù)。今年首次用全新 M3/M4 雷霆版做培訓(xùn)車，是第一批學(xué)員很幸福。

專業(yè)賽道駕控以提高圈速為目標(biāo)，學(xué) 100 公里/小時左右車速的賽道駕駛技巧，讓理想和賽車路線融合。通過片段賽道練習(xí)，強化制動點、轉(zhuǎn)向、擋位和轉(zhuǎn)速控制等提升水平，還能提高日常道路規(guī)避風(fēng)險掌控能力，現(xiàn)場有培訓(xùn)師講解理論課程。

像有人 10 月 17 日參加，有簽到查驗駕照，準(zhǔn)備早餐，休息區(qū)布置好，先理論知識養(yǎng)成，講調(diào)整座椅 20 分鐘，上午有緊急制動等項目，中午飯不錯，下午是賽道環(huán)節(jié)，有 U 型彎、直角彎等。

總之，寶馬精英駕駛培訓(xùn)深受好評，物有所值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）