無石棉剎車片和石棉剎車片主要有以下區(qū)別。

成分上，石棉剎車片含石棉，無石棉剎車片用有機纖維、陶瓷等替代。

性能方面，石棉剎車片剎車性能穩(wěn)定可靠，高溫下耐磨性和穩(wěn)定性出色；無石棉剎車片剎車效果稍遜，但更環(huán)保。

使用限制上，因環(huán)保法規(guī)，石棉剎車片在部分國家已禁用，無石棉剎車片應(yīng)用更廣。

維護成本來說，石棉剎車片更換和維護成本高，無石棉剎車片成本低，符合現(xiàn)代汽車制造需求。

如今大多是少量金屬、半金屬和NAO有機材料制動片。金屬制動片不易掉灰、噪音稍大、磨損制動盤。NAO材料掉灰、噪音小、對盤好。

早年常見的石棉型剎車片因成本低、重量輕曾受歡迎，但已被禁止生產(chǎn)流通。

半金屬混合型剎車片價格實惠耐用，溫控能力強，但極端環(huán)境制動效果欠佳，有噪音且損傷剎車盤，正常壽命3至7萬公里。

無石棉有機型剎車片綜合制動性能顯著提升，摩擦系數(shù)穩(wěn)定、不落灰、壽命長、對盤幾乎零磨，只是成本與售價高。

總之，盡管石棉剎車片性能好，但無石棉剎車片因環(huán)保優(yōu)勢逐漸成主流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）