汽車零部件行業(yè)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格和復(fù)雜。

在材料方面，像高分子材料、反光材料、泡沫泡棉材料、橡膠材料等，要進行機械力學(xué)性能、熱學(xué)性能、絕緣電性能、耐化學(xué)藥品測試、人工加速老化、燃燒測試等。

外飾件如汽車前后塑料或金屬保險杠、金屬或非金屬翼子板，得做機械力學(xué)性能、剛強度、變形量測試、表層厚度測試等。

內(nèi)飾件像方向盤、汽車門內(nèi)飾件總成，要檢測材料重金屬成分分析、揮發(fā)性有機化合物分析。

安全氣囊得進行電學(xué)試驗、機械試驗、聲學(xué)試驗、環(huán)境試驗、密封性試驗。

輪胎有尺寸、高速測試、動態(tài)測試。

底盤零部件如變速箱、散熱器，要做性能和老化測試、材料測試。

車載電子電氣設(shè)備包含電磁干擾和抗干擾性能測試。

車載娛樂系統(tǒng)、連接器、中控總成、儀表板總成、門系統(tǒng)、門內(nèi)飾、燈光系統(tǒng)的測試也各有標(biāo)準(zhǔn)。

還有油品品質(zhì)檢驗和尾氣排放測試。

檢測與控制標(biāo)準(zhǔn)制定要遵循一些原則。得科學(xué)，基于科學(xué)理論和實踐經(jīng)驗，結(jié)合零部件材質(zhì)、工藝、使用環(huán)境等，保證合理可操作。

要系統(tǒng)，涵蓋從原材料采購到售后服務(wù)全過程，形成完整質(zhì)量管理體系。

要有可追溯性，明確關(guān)鍵環(huán)節(jié)，便于查找分析質(zhì)量問題原因。

得動態(tài)，隨技術(shù)進步、市場需求和法規(guī)變化調(diào)整，保持時效性適應(yīng)性。

要一致，與國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)，避免混亂和資源浪費。

要經(jīng)濟，保證質(zhì)量前提下考慮成本效益，平衡質(zhì)量與成本。

還得實用，具備明確操作指導(dǎo)，讓一線員工能理解執(zhí)行。

汽車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)包括整車性能、安全性、外觀以及耐久性等。整車性能涵蓋動力性能、操控性能、加速性能等。安全性包含碰撞安全、制動安全、安全設(shè)備等。外觀涉及車身漆面質(zhì)量、外觀零部件裝配精度等。耐久性有發(fā)動機壽命、底盤壽命、零部件的耐久性等。

為保證質(zhì)量，采用外觀檢驗，用目視檢查和測量工具，檢查汽車外觀完整性、零部件裝配精度和外觀零部件質(zhì)量。

總之，嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)能確保汽車的安全性、可靠性和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）